de Havilland Canada DHC-4 Caribou
Utseende
de Havilland Canada DHC-4 Caribou | |
En de Propair Havilland C-7A Caribou, Rouyn-Noranda flygplats 1984 | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Transportflygplan |
Besättning | 3 |
Första flygning | 30 juli 1958 |
Versioner | CV-2A, CV-2B, C-7A, C-7B |
Ursprung | Kanada |
Tillverkare | de Havilland Canada |
Antal tillverkade | 307 |
Data | |
Längd | 22,12 meter |
Spännvidd | 29,15 meter |
Höjd | 9,68 meter |
Vingyta | 84,72 m² |
Tomvikt | 8 283 kg |
Max. startvikt | 12 927 kg |
Motor(er) | 2 × Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp |
Motoreffekt | 2 × 1 450 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 348 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 389 km |
Max. flyghöjd | 7 560 meter |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 3 048 kg |
Kapacitet | 32 passagerare |
de Havilland Canada DHC-4 Caribou (betecknade Tp 55 i Svenska Flygvapnet) var ett kanadensiskt transportflygplan tillverkat av de Havilland Canada. Det är utrustad med två motorer av typen Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp på vardera 1 450 hästkrafter.
Flygplanet tjänstgjorde i det svenska flygvapnet mellan 1962 och 1965 då det inhyrts endast på prov.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- Wikimedia Commons har media som rör De Havilland Canada DHC-4 Caribou.
- Färgning DHC-4 Caribou
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Gösta Norrbohm - Att flyga är att leva, (1975).
|