Skeppslista för Svenska Ostindiska Companiet
Svenska Ostindiska Companiet (SOIC) var ett svenskt handelskompani som handlade med Östasien, framförallt Kina, ifrån Göteborg. Under de första åren var resorna mycket lönsamma för att under slutet av 1700-talet nästan alltid gå med förlust. Totalt genomfördes 132 expeditioner. Kompaniet lades ner 1813. Det som följer är en lista över kompaniets resor från 1731 till 1806.
Skeppslista
[redigera | redigera wikitext]1:a oktrojen
[redigera | redigera wikitext]14 juni 1731 – 14 juni 1746
Friedericus Rex Sueciae
- Byggd på Terra Nova, 200 läster, 20 kanoner, 100 man, fem resor.
- 1:a resan: till Kanton, 9 februari 1732–27 augusti 1733.
- 2:a resan: till Kanton, 25 februari 1735–31 juli 1736.
- 3:e resan: till Kanton, 1 december 1737–13 juli 1739.
- 4:e resan: till Bengalen, 5 april 1740–18 oktober 1742.
- 5:e resan: till Kanton, 1 januari 1744–12 augusti 1745.[1]
- Tidigare engelska ostindieskeppet Heathcote, 250 läster, 103 man, en resa.
- 1:a och enda resan: till Porto Novo och Bengalen, utresa 9 februari–12 september 1733, hemresa 2 februari 1734—13 februari 1735.[1]
Tre Cronor
- Byggd utomlands, 225 läster, 28 kanoner, en resa.
- 1:a och enda resan: till Kanton, februari 1736–4 juli 1737.[1]
Suecia
Götheborg
- Byggd på Terra Nova, 340 läster, 30 kanoner, 120 man, tre resor.
- 1:a resan gick till Kanton, januari 1739–15 juni 1740.
- 2:a resan till Kanton, 16 februari 1741–28 juli 1742.
- 3:e resan till Kanton, 14 mars 1743, förliste under hemresan vid Nya Älvsborg den 22 september 1745.[2]
Stockholm
Riddarhuset
- Byggd på Clasons varv, 340 läster, 30 kanoner, 135 man, två resor.
- 1:a resan till Kanton, 22 mars 1740–18 oktober 1742.
- 2:a resan till Kanton, 22 april 1743–12 september 1745.[2]
Calmar
Drottningen af Swerige
Cronprinsessan Lovisa Ulrica
- 320 läster, 24 kanoner, 120 man, en resa.
- Enda resan till Kanton, 30 januari 1746–6 oktober 1747.[2]
Freeden
- Byggd på Terra Nova, 260 läster, 22 kanoner, 120 man, en resa.
- Enda resan till Kanton, 30 januari 1746–8 september 1747.[2]
Cronprinsen Adolph Friederic
2:a oktrojen
[redigera | redigera wikitext]17 juni 1746 – 17 juni 1766
Prins Gustaf
- Byggd på Terra Nova, 236 läster, 28 kanoner, 130 man, en resa.
- Hemkomst för enda resan: 25 augusti 1748.
- 310 läster, 28 kanoner, 120 man, tre resor.
- Hemkomst för sista resan: 7 juli 1754.[8]
Freeden
Hoppet
Cronprinsessan Lovisa Ulrica
- Övertagen från 1:a oktrojen.
- 320 läster, 24 kanoner, 120 man, en resa.
- Hemkomst för sista resan; 5 juli 1750
Enigheten
- Byggd på Djurgårdsvarvet, 375 läster, 28 kanoner, 140 man, fyra resor.
- Hemkomst för sista resan; 1 september 1758[12][13]
Cronprinsen Adolph Friederic
- Övertagen från 1:a oktrojen.
- Byggd på Stora stadsvarvet, 387 läster, 26 kanoner, 140 man, två resor.
- Hemkomst för sista resan; 3 juli 1754[14]
Prins Carl
- Byggd på Terra Nova, 398 läster, 26 kanoner, 130 man, tre resor.
- Förliste utanför Dongshaöarna i Kinesiska sjön, 3 september 1761, på den 4:e utresan.
Prinsessan Sophia Albertina
- Byggd på Stora stadsvarvet, 402 läster, 26 kanoner, 134 man, tre resor.
- Hemkomst för sista resan: augusti 1761.[17]
Stockholms Slott
- Byggd på Stora stadsvarvet, 454 läster, 31 kanoner, 154 man, tre resor.
- Hemkomst för sista resan: 16 augusti 1767.[18]
Riksens Ständer
- Byggd på Terra Nova, 460 läster, 34 kanoner, 170 man, tre resor.
Finland
- Byggd på Stora stadsvarvet, 450 läster, 30 kanoner, 150 man, två resor.
3:e oktrojen
[redigera | redigera wikitext]17 juni 1766 – 17 juni 1786
Adolph Friederic
- Ombyggd på Djurgårdsvarvet 1766, 450 läster, 24 kanoner, 140 man, sju resor.
- Hemkomst för sista resan; 24 juli 1786[19]
Lovisa Ulrica
- Byggd på Djurgårdsvarvet, 380 läster, 24 kanoner, 140 man, fyra resor.
- Hemkomst för sista resan; 25 juli 1783[20]
- Ombyggd till linjeskepp 1790.[21]
Cronprins Gustaf
- Ritad av F. H. af Chapman, 480 läster, 28 kanoner, 154 man, sex resor till Kanton.
- 1:a avresan till Kanton: 19 december 1767.
- 6:e hemkomsten från Kanton: 22 juli 1786.[19]
Riksens Ständer
- Övertagen från 2:a oktrojen.
- Byggd på Terra Nova, 460 läster, 16 kanoner, 150 man, en resa.
- Hemkomst för sista resan: 17 juni 1770.[22]
Finland
- Övertagen från 2:a oktrojen.
- Byggd på Stora stadsvarvet, 450 läster, 20 kanoner, 150 man, fem resor.
- Hemkomst för sista resan; 31 juli 1781.[23]
Stockholms Slott
- Övertagen från 2:a oktrojen.
- Byggd på Stora stadsvarvet, 454 läster, 16 kanoner, 140 man, tre resor.
- Hemkomst för sista resan; 10 juni 1778[24]
Drottning Sophia Magdalena
- Byggd på Stora stadsvarvet, 485 läster, 18 kanoner, 150 man, fyra resor.[25]
- Byggd på Terra Nova, 503 läster, 18 kanoner, 150 man, fyra resor.
- Hemkomst för sista resan; 29 juni 1786.[26]
- Byggd på Djurgårdsvarvet, 512 läster, 18 kanoner, 155 man, fyra resor.
- Sjösatt den 28 september 1775, klockan 16.15 i närvaro av Prins Carl och kaptenen vid Ostindiska kompaniet, Gabriel Ström.[27]
Gustaf Adolph
- Byggd på Stora stadsvarvet, 518 läster, 18 kanoner, 150 man, en resa; påbörjad 29 april 1784 och avslutad 29 juni 1786.[26]
4:e oktrojen
[redigera | redigera wikitext]17 juni 1786 – 17 juni 1806
Gustaf Adolph
- Övertagen från 3:e oktrojen.
- Byggd på Stora stadsvarvet, 518 läster, 18 kanoner, 150 man, tre resor.
- Sista resan avslutades i oktober 1800 i Dover (istället för i Göteborg som planerat) på grund av skeppets dåliga skick. Skeppet såldes på plats efter att lasten hade förts över till två mindre skepp.
Drottning Sophia Magdalena
- Övertagen från 3:e oktrojen.
- Byggd på Stora stadsvarvet, 500 läster, 18 kanoner, 150 man, fyra resor.
- Förliste vid Deal i Engelska kanalen, 27 november 1801, under 5:e hemresan.[28]
Götheborg
- Byggd på varvet Viken i Göteborg, 530 läster, 20 kanoner, 170 man, två resor.
- Förliste i Taffelbukten, 8 mars 1796, under 3:e utresan.
Cronprins Gustaf
- Övertagen från 3:e oktrojen.
- Ritad av F. H. af Chapman, 488 läster, 18 kanoner, 150 man, en resa.
- Hemkomst för sista resan; 13 maj 1790[29]
- Övertagen från 3:e oktrojen.
- Byggd på Djurgårdsvarvet, 499 läster, 29 kanoner, 160 man, fem resor.
- Stormasten kapades i juli 1798 efter att skeppet fastnat på Goodwin Sands.[30]
- Hemkomst för sista resan: 1 november 1805.[31]
Maria Carolina
Östergöthland
- Byggd i Norrköping, 266 läster, 14 kanoner, 56 man, två resor.
- Hemkomst för sista resan: 1 maj 1804.[35]
Westergöthland
- Byggd på Gamla varvet i Göteborg, 162 läster, 8 kanoner, en resa.
- 1:a resan gick till Bengalen, sedan såldes hon i Amsterdam 1802.[36]
Fredrica
- Köpt i Isle de France, 243 läster, 12 kanoner, 56 man, tre resor.
- Hemkomst för sista resan: 1 januari 1806.[37]
Prinsessan
- Byggd i Karlskrona, 283 läster, 16 kanoner, 70 man, två resor.
- Hemkomst för sista resan: 11 maj 1805.[38]
- Byggd i Karlskrona, 477 läster, 20 kanoner, 167 man, en resa.
- Hemkomst för enda resan: 18 augusti 1805.
Referenser
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b c d] Hermansson (2003), s. 160
- ^ [a b c d e f g] Hermansson (2003), s. 161
- ^ Hermansson (2003), s. 162
- ^ Reinius, Israel (2008), Journal hållen på resan till Canton i China. Utgiven med företal, noter och register av Birgit Lunelund. Skrifter utgivna av Svenska litteratursällskapet i Finland 273. Helsingfors 2008
- ^ Gethe, Carl Johan, Dagbok, hållen på resan till Ostindien 1746-1749
- ^ von Schantz, Carl Fredrik, Beskrivning av en resa till Kanton 1746-1749
- ^ Ekeberg, Carl Gustaf, Dagbok under resan till och ifrån Canton uti China åhren 1746, 47, 48, 49 med skeppet Götha Leijon hållen af Carl Gustaf Ekeberg
- ^ Götheborgs Weko-lista 8/7 1754: “den 7. Julii om morgonen anlände lyckeligen på Götheborgs Redd det Swenska Ost-Indiska Compagniets Skepp Götha Leyon, ifrån Canton i China, som fördes af Capitainen Herr Carl Chapman.”
- ^ Stockholms Post-Tidningar 17/7 1749: “Götheborg, den 12. Julii. Wåra twenne Ostindiske Skepp, Hoppet och Freden, hwilka den 28. sidstl. Januarii afsegladt ifrån Canton, hade man den fägnaden at få i går lyckeligen hit.”
- ^ Götheborgs Weko-lista, den 21. Decemb. 1751: “Förleden Fredags morgon som war den 20 Dec. afseglade med favorabel Wind, de Swenske Ost Indiske Comp. Skeppen, Hoppet och Enigheten, til Canton i China, det förra commenderas af Capit. Carl Carlss. Treutiger.”
- ^ Götheborgs Weko-Lista, den 9 Februarii 1756: “Den 17 uti denne Månaden kommer Ost-Indiska Compagniets här på Strömmen liggande Skepp, Hoppet, igenom Auction til den mästbjudande at försäljas på Compagniets wanliga Auctions-Rum, med Inventarium, som på Compagniets Contoir emedlertid kan ses; hwarutur Canoner och Archelie Persedlar blifwit uteslutne.”
- ^ Götheborgs Weko-lista, den 10 Januar. 1757: “Den 2 Januarii kl. 4. Eftermiddagen, afseglade med favorabel wind, det Swenska Ost-Indiska Compagniets Skepp Enigheten kallat, til Canton i China, som commenderas af Capitain Charles Chapman.”
Inrikes Tidningar: “Det til Chanton i China destinerade Swenska Ost-Indiska Skeppet wid namn Enigheten, afseglade sistledne Söndags med god wind härifrån.” - ^ Götheborgs Weko-lista, den 4 Septemb. 1758: “Ost-Indiska Compagniets Skepp Enigheten som fördes af Herr Capitain Carl Chapman, är den 1 Septemb. om aftonen, lyckeligen här i hamnen anländt.”
Inrikes Tidningar: “Ost-Indiska Compagniets Skiepp Enigheten, som föres af Capitainen Chapman, och afseglade från Canton den 12 Januarii sidstledne, ankom i går aftons hit på Redden lyckeligen och wäl, warandes af Besättningen allenast 4 Man under resan med döden afgången.”
Götheborgs Weko-lista, den 11 Septemb. 1758: “Af berömlig nit för nyttiga inrättningar, har uppå Capitain Herr Carl Chapmans föreställning, et Sammanskått af 462 Dal. Silf:mt blifwit gjort af samtelige uppå Swenska Ost-Indiska Compagniets Skepp Enigheten; hwilken Summa wid dess nu lyckelige hemkomst, blifwit skänkt til det af Frimurare Samhäldet här i Götheborg inrättade Barn- och Koppympnings-Hus.” - ^ Götheborgs Weko-lista, den 8. Julii 1754: “Den 3 Julii om Aftonen anlände lyckeligen på Götheborgs Redd det Swenska Ost-Indiska Compagniets Skepp Adolph Fredrich, från Canton i China, som fördes af Capitainen Herr Johan Rundsten.”
- ^ Inrikes Tidningar 4/2 1765: “I går efter-Middagen gingo Ostindiska Compagniets Skepp Prins Carl och Riksens Ständer härifrån til Segels åt Ostindien.”
- ^ Götheborgska Nyheter 6/9 1766: “Den 3 dennes anlände Swenska Ostindiska Skeppet, Prins Carl, som den 29 Jan. innewarande år afseglade ifrån Canton, och således 7 månader mätt hafwets yta, med en ansenlig ladning, lyckeligen här på redden.”
- ^ Inrikes Tidningar 9/7 1761: “Swenska Ostindiska Skeppen Prins Carl och Sophia Albertina, som afseglade förledit år den 28 Februarii ifrån Götheborg och den 12 Maji ifrån Cadiz, hafwa emot all förmodan hunnit til Strat Sunda den 17 Augusti, samt wäntas således hem i år. Ifrån Cadiz hafwa de haft så önskelig wind, at de seglat öfwer hufwud 138 Mil om Dygnet. Besättningen war frisk, och alt har til samma tid gådt efter önskan.”
Inrikes Tidningar 3/9 1761: “Götheborg, den 27 Augusti. I dag bittida hitkommo från Canton Swänske OstIndiska Skieppen Prins Carl, som föres af Capitain Rundsten, och Sophia Albertina af Capitain Chapman, hwilka bägge tillika afgådt från Canton den 6 Februarii innewarande år; på det förra äro 24 Man af Besättningen under Resan med döden afledne och på det senare andra Styrmannen Jacob Andersson och 6 Man.” - ^ Inrikes Tidningar 24/8 1767: “Götheborg, den 17 Augusti. I går morgons hitkom från Canton, OstIndiska Compagniets Skepp Stockholms Slott; warandes med döden afgången i Canton, Premier-Supercargeuren Gadd, samt dessutom 5 personer af den ringare Besättningen.”
- ^ [a b] Stockholms-Posten 2/8 1786: “Den 22 dennes om aftonen anlände Ostindiska Compagniets Skepp KronPrins Gustaf, och den 24 dennes ankom äfwen Ostindiska Skeppet Adolph Fredrik lyckeligen hit.”
- ^ Stockholms Post-Tidningar 31/1 1782: “Swenska Ostindiska Compagniets Skepp Lovisa Ulrica, som föres af Capitaine P. Pettersson och afseglade från Götheborg d. 21 Dec. förl., är lyckeligen til Texeln anländt den 13 Januarii 1782, Skepp och Manskap uti alt wälstånd.”
Inrikes Tidningar 17/10 1782: “Ost-Indiska Compagniets sist utgångne 3:ne Skepp, Lovisa Ulrica, Prins Gustaf och Terra Nova, kommo alla 3 til Cap de Bonne Esperance i början af förleden Maij, och afseglade därifrån den 25 i samma Månad til Canton i China, då hela Besättningen på alla 3 Skeppen woro wid hälsan.” - ^ Inrikes Tidningar 7/6 1790: “Sistl. Fredag halade från Skeppswarfwet Wiken, för detta OstIndiska, nu mera Linieskeppet Lovisa Ulrica. Detta skepp har undergått en total hufwud-reparation, i anseende til skråf och rundholter, samt blifwit försedt med alla de mångfaldige inredningar och den service, som til et dylikt skepp hörer.”
- ^ Stockholms Post-Tidningar 25/6 1782: “Götheborg, d. 17 Junii. I dag morgons hitkom lyckel. ifrån Canton Ost-Indiska Skeppet Riksens Ständer, hwilket föres af Capit. Jacob Habicht.”
- ^ Götheborgs Allehanda 3/8 1781: “Swenska Ostindiska Comp:ts skepp Finland, fördt af Hr Capit. Almroth, som d. 31 Julii sistl. lyckligen hit anlände, hade ifrån Canton afseglat d. 20 Jan. innewarande år, samt under hemwägen warit inne på Cap, hwarest det erhållit första underrättelsen om fridsbrottet mellan Ängland och Holland, samt Neutrale Magternes öfwerenskommelse.”
- ^ Inrikes Tidningar 15/6 1778: “Götheborg, d. 10 Junii. I dag hemkommo från Canton bägge Ostindiska Compagniets Skepp Sophia Magdalena och Stockholms Slott, hwilka afseglat derifrån d. 12 Januarii detta år; hela Besättningen är wid hälsa och wälgång.”
- ^ Inrikes Tidningar 18/7 1782: “Götheborg, d. 13 Julii. Swenska Ost-Indiska Compagniets 2:ne Skepp Gustaf III och Sophia Magdalena, det första fördt af Capitain Jan Ad. Burtz och det sednare af Capitain Joh. Spindler, och hwilka afseglade från Canton i China d. 10 Januarii sistl., äro bägge på en gång lyckeligen hit ankomne förl. gårdags förmiddagen med Skepp och Besättningar i önskeligaste wälstånd.”
Inrikes Tidningar 28/11 1782: “Skeppet Sophia Magdalena til Cap: Capitain Joh. Spindler.” - ^ [a b] Götheborgs Allehanda 30/6 1786: “I går, eller d. 29 dennes, anlände Respective Ostind. Comp. Skepp Terra Nova och Gustaf Adolph, hwilka afseglade ifrån Canton i China d. 22 sistl. Dec. månad.”
- ^ Ny svensk historia, Gustavianskt – en krönika 1771–1810, Erik Lindorm 1936 s.112
- ^ Inrikes Tidningar 27/5 1800: “Ost Indiska Compagniets begge Skepp, Drottningen, commenderadt af Öfwersten och Riddaren Jöran Gegerfeldt, samt Skeppet Sophia Magdalena, som föres af Capiten Hans Hansson, afseglade härifrån til Canton i China, det förra den 7 Maji, och det senare i dag den 17 Maji.”
- ^ Inrikes Tidningar 27/7 1789: “Ifrån General-Consuln Gloërfeldt i Elseneur är den säkra och fägnesamma tidningen inlupen, hwilken han med Skeppslägenhet erhållit: At Ost-Indiska Compagniets begge Skepp, Götheborg och Prins Gustaf, kommande från Canton i China, lyckeligen anländt til Portsmouth d. 12 innewar. Julii, och afwakta där widare Ordres.”
Inrikes Tidningar 10/6 1790: “Ost-Indiska Compagniet kungör härmed, at af de 2:ne hemkomne Retour-Laddningar med Compagniets Skepp Götheborg och Prins Gustaf, och hwilkas Cargor blifwit i Tidningarne d. 27 sistl. Maji införde, kommer allenast det förstnämnde eller Skeppet Götheborgs Laddning at på offentelig Auction försäljas den 30 nästl. Augusti och följande dagar; men det andra Skeppet Prins Gustafs Laddning kommer icke i år att försäljas.”
Inrikes Tidningar 6/2 1792: “Wid samma tid warder och förbemälte Skepp Prins Gustaf til försälgning utbjudit, med dess Inventarium, 488 och 1:5 dels swåra Läster.” - ^ Götheborgs Allehanda 27/7 1798: “Ostindiska Compagniet har genom bref från London af d. 12 Julii fått underrättelse at dess skepp Gustaf den 3:dje, fördt af Capitain Kjermansköld, haft den olyckan stadna på Goodwinssand d. 11 om morgonen, men lyckeligen afkommit efter någon lossning och stormastens kapning, sedan det warit uppå banken 11 timars tid, och ligger nu til ankars på Downs Redd, utan at någon läcka förmärkes.”
- ^ Norrköpings Tidningar 13/11 1805: “Ostindiska Kompaniets Skepp Gustaf den 3:dje, fördt af konstituerade Kapitenen Herr O. J. Stridsberg, som afsegladt från Canton den 23 sistledne Mars, återkom, efter att hafwa aflemnat Retourladdningen uti Emden, här på Redden den 1 dennes.”
- ^ Götheborgs Allehanda 21/1 1803: “Enligt ankomna brefwer har man den beklageliga underrättelsen, att Ostindiska Kompaniets skepp Drottningen, fördt af Kapitenen Shierman, som d. 9 dennes kl. 11 f. m. seglade härifrån och war destineradt till Canton i China, natten derpå kl. 12 strandadt nära Arendahl på Norrige.”
- ^ Inrikes Tidningar 26/6 1804: “Ost-Indiska Kompaniets Skepp Gustaf III, som föres af Kapitenen Gabriel Gadd, och Skeppet Maria Carolina, fördt af Kapiten Joh. C. Strandman, afseglade härifrån i går, den 15 Juni, till Canton i Kina.”
Stockholms Post-Tidningar 31/10 1805:“Man har nu ändtligen säker underrättelse, att af den Ost-Indiska konvoj af 8 skepp, som mötte Rochefortska eskadern, endast Krigsskeppet Calcutta af 56 kanoner blifwit taget. Alla de öfriga skeppen, hwaribland äfwen Swenska Kinaskeppet Maria Carolina, äro lyckligen undkomne och hafwa redan inlupit i Engelske hamnar.”
Inrikes Tidningar 18/2 1806: “Å Salteriet Arwedswik i Marstrands hamn, försäljes den 20 dennes, Segel, Want, Stag, löpande Tågwirke, Ankare, Tåg, Kabel och en kapad Mast samt Rundhult, bergade och tillhörige Swenska Ost-Indiska Skeppet Maria Carolina.” - ^ Stockholms Post-Tidningar 3/7 1812, Inrikes Tidningar 11/7 och 21/7 1812: “Till salu utbjudas Twenne Nya Ost-Indiska Compagniets Skepp, Hoppet om 239 och 7:10:dels, och Maria Carolina om 320 och 3:5:dels swåra Lästers drägt, byggde af Ek på Crawel och kopparbeslagne med åtföljande complette Inventarier. Skeppen äro liggande wid Klippan här på revieret, hwarest de wid anmälan hos Båtsman Lundberg af hugade Speculanter kunna få beses. Angående priset och betalningswillkoren kan närmare underrättelse inhämtas så wäl på Ost-Indiska Compagniets Contoir härstädes som på dess Hufwud-Contoir i Stockholm, hwarest Invanterie-beskrifningar till genomläsande äro att tillgå.”
- ^ Inrikes Tidningar 27/4 1803: “Ost-Indiska Kompaniet har erhållit den fägnesamma tidning, att Kompaniets tillhörige och förlidet år utgångne 3:ne Skepp, Östergötland, Prinsessan och Gustaf III woro i godt stånd med friska Besättningar lyckeligen ankomne till Anjer wid Jawa den 10 Oktober, den 3 och 19 November 1802, för att widare fortsätta sina destinerade resor till Canton i China.”
Inrikes Tidningar 13/5 1803: “Ost-Indiska Kompaniets Skepp Östergötland, Kapiten Swen Roempke, och Skeppet Gustaf III Kapiten Eric Rissen, äro lyckligen ankomne till Canton i China, det förra den 16, det sednare den 23 December sistlidet år.” - ^ Inrikes Tidningar 31/5 1799: “Swenska Ost-Indiska Compagniets tredje Skepp Westergöthland, som föres af Capiten Conrad W. Nisser, destinerat til Ost-Indien, afseglade härifrån i dag morgon”
- ^ Götheborgs Allehanda 8/1 1806: “På Resp. Ost-Indiska Kompaniets skepp Fredrica, fördt af Majoren C. D. Engelhart, som ankrade på Redden härstädes d. 1 Jan. innewarande år, äro fölljande dels med döden afgångne och dels rymde, neml.”
- ^ Götheborgs Allehanda 14/5 1805: “OstIndiska Kompaniets skepp Prinsessan, som d. 11 Aprill sistl. år afseglade härifrån under Major Mintens kommando, återkom d. 11 dennes hit till den wanliga ankarplattsen, efter att hafwa på jämt 13 månaders tid fulländat en så widsträkt bort- och återresa.”
Tryckta källor
[redigera | redigera wikitext]- Fartygstyper i Svenska Ost-Indiska Compagniets flotta, [Vid 200-årsminnesfesten av Swenska Ost-Indiska Compagniets stiftelse ...], Hugo Hammar, Swenska Ost-Indiska Compagniets stiftelse, Göteborg 1931
- Det stora svenska äventyret : boken om Svenska ostindiska compagniet, Robert Hermansson, Breakwater Publ., Göteborg 2003 ISBN 91-974379-5-6
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikisource har originalverk som rör Ulrica Eleonoras enda resa till Porto Novo och Bengalen. - Wikisource har originalverk som rör Götha Leijons första resa till Kanton 1746.
