Hoppa till innehållet

S/S Wisingsö

Från Wikipedia

S/S Wisingsö var ett passagerarfartygGöta kanal. Fartyget levererades 1883 som Wisingsö från Motala Verkstad i Motala till Förenade Ångfartygsbolaget i Jönköping. Fartygets varvsnummer var 336. Skrovet var av bessemerstål. [1][2][3] Enligt notering i Motala Verkstads förteckning över levererade produkter levererades båten till ”Linköpings Bolaget”.

Fartygsdata Vid leverans från varv Vid förlisning
Längd öa 32,14 meter 36,50 meter
Bredd 6,78 meter 6,67 meter
Djupgående 2,63 meter 5,13 meter
Brt/Nrt 215/141 ton 339/ - ton

Uppgifter MV leveransbok längd 107,00 fot, bredd 22,50 fot. Fartyget var utrustat med en tvåcylindrig kompoundångmaskin, maskin nr 490, om 240 ind hk tillverkad vid Motala Verkstad i Motala. Den gav fartyget en fart av 9 knop.

  • 1883 - Fartyget levererades som Wisingsö. Kontrakterad byggkostnad var 94 000 kr.
  • 1888 - Fartyget köptes av Jönköpings Förenade Ångfartygs AB i Jönköping.
  • 1898 - December. Fartyget köptes av ett partrederi med F Möller i Linköping.
  • 1899 - 25 april. Fartyget överfördes till Ångfartygs AB Esaias Tegnér.
  • 1912 - December. Fartyget köptes av Linköpings Nya Rederi AB i Linköping. Det sattes i trafik på traden Linköping-Stockholm.
  • 1925 - Ca. Fartyget döptes om till Visingsö.
  • 1934 - Fartyget köptes av Rederi AB Linköping-Nyköping, John Hammarlund, i Nyköping. Det döptes om till Nyköping och sattes i trafik på traden Norrköping-Nyköping- Stockholm.
  • 1938 22 april - Fartyget såldes på exekutiv auktion till partrederi med Karl Albert Johansson för 4 000 kr.
  • *1938 22 juli - Fartyget köptes av konsul Maino Merimo i Åbo i Finland.
  • 1938 Juli - Fartyget köptes av Eino Airisto i Åbo
  • 1938 18 augusti - Fartyget köptes av Mariehamn Trafik AB, Algot Johansson, i Mariehamn. Det döptes om till Mariehamn.
  • 1942 - Augusti - Fartyget köptes av Ofotens Dampskibsselskab i Narvik i Norge. Det döptes om till Nordnorge.
  • 1944 - Fartyget byggdes om vid Sarpsborgs Mekaniske Verksted i Sarpsborg i Norge. Det förlängdes till 36,50 meter.
  • 1944 17 mars - Efter ombyggnaden lämnade fartyget verkstaden för att gå mot Tromsø med last av trä och fett.
  • 1944 23 mars - Fartyget torpederades kl 09.00 av den brittiska ubåten HMS Satyr utanför Stadt och sjönk. 11 av de 13 ombordvarande omkom.
  1. ^ http://www.skargardsbatar.se skargardsbatar.se
  2. ^ Motala Verkstads förteckningar över levererade fartyg i landsarkivet i Vadstena
  3. ^ http://www.faktaomfartyg.se faktaomfartyg.se