Hjkr 5 Warun
| ||
 Warun som hjälpkryssare år 1943. | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Lastfartyg och hjälpkryssare | |
| Registreringshamn | Oslo | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Öresundsvarvet | |
| Sjösatt | 7 januari 1935 | |
| I tjänst | I marinen 13 december 1939 | |
| Öde | Återlämnad 25 oktober 1945 Eldhärjades och grundstötte 1956 Bärgad och reparerad Såld till Grekland med namnet Aristides, senare Riverside Upplagd i Salerno Sannolikt skrotad | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 67,2 m | |
| Bredd | 10,9 m | |
| Djupgående | 4,6 m | |
| Deplacement | 1 115 ton DW | |
| Maskin | MAN-diesel 1040 HK | |
| Maximal hastighet | 12 knop | |
| Besättning | som hjälpkryssare 68 man | |
| Bestyckning | 2 x 12 cm kanon m/94C 2 x 57 mm kanoner m/89B 2 x 8 mm lvksp M/36 2 x 45,7 cm torpedtuber 92 minor 2 sjunkbombskastare M/33 6 sjunkbombfällare typ C 24 sjunkbomber | |
Hjälpkryssaren Warun var ett svenskt lastfartyg tillhörande Sveabolaget och som inkallades som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget
Warun inkallades i samband med utbrottet av finska vinterkriget den 30 november 1939 och ombyggdes på Finnboda Varv. Fartyget ingick tillsammans med systerfartyget Hjkr 4 Waria i Stockholmseskadern och användes främst för eskorttjänst mellan Gotland och fastlandet. Under 1944 och 1945 tillhörde Warun Norrlandsavdelningen. Hon återlämnades till Sveabolaget 1945.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Curt Borgenstam, Per Insulander och Bertil Åhlund (1993). Kryssare. Med svenska flottans kryssare under 75 år. Värnamo: C B Marinlitteratur. ISBN 91-970700-68[sidnummer behövs]
- Gustaf von Hofsten och Jan Waernberg (2003). Örlogsfartyg - Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. sid. 145. ISBN 91-974384-3-X
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Hjkr 5 Warun.
