Flygskatt
_depature_@HND_RJTT_(507979259).jpg)
Flygskatt avser en punktskatt på flygresor.[1]
Flygskatt i Sverige
[redigera | redigera wikitext]Den svenska lagstiftningen omfattar kommersiella flygresor och även statsflyg. Skattens storlek ligger på tre olika nivåer: 60, 250 och 400 kr per passagerare per enkelresa för respektive slutdestination i Europa (inklusive Sverige), utvalda långflyg till exempelvis USA, Kanada och Kap Verde, och sist övriga flyg som inte tas upp på nivå ett eller nivå två.[2][1] Skatten infördes den 1 april 2018, och fick kritik av opposition som lovat att avskaffa den. 3 september 2023 meddelade regeringen Kristersson och samarbetspartiet Sverigedemokraterna att flygskatten ska upphävas från och med 1 juli 2025.[3]
Kritik
[redigera | redigera wikitext]Professor Runar Brännlund har beskrivit skatten som verkningslös. Den träffar fel då den inte beskattar själva utsläppen, utan passagerare, och sannolikt kommer att leda till omläggning av flygresor inom Europa istället. Vilket är varför Mats Knutson beskriver flygskatten som en signalfråga för Miljöpartiet.[4] Brännlund påpekar att flygresor inom EU redan ingår i ett utsläppshandelssystem (EU-ETS) och att det är en sådan effektiv koldioxidskatt som inte snedvrider eller är ineffektiv som är vägen framåt.[5] Länsstyrelsen i Norrbotten har utrett hur flygskatten påverkar den norrbottniska ekonomin och rörligheten bland norrbottniska resenärer. Sydsvenskar kan resa landvägen till Köpenhamns flygplats och slippa skatten. Enligt rapporten Avståndsskatters effekt för Norrbotten – Konsekvensanalys slår flygskatten hårdare mot gles- och landsbygd då det saknas substitut för resenärer samtidigt som den försämrar villkoren för turismnäringen ute i landet.[6]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] Riksdagsförvaltningen. ”Lag (2017:1200) om skatt på flygresor Svensk författningssamling 2017:2017:1200 - Riksdagen”. www.riksdagen.se. https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/lag-20171200-om-skatt-pa-flygresor_sfs-2017-1200. Läst 10 april 2019.
- ^ Regeringskansliet, Regeringen och (8 juni 2017). ”Skatt på flygresor”. Regeringskansliet. https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/lagradsremiss/2017/06/skatt-pa-flygresor/. Läst 10 april 2019.
- ^ Jönsson, Nils (3 september 2024). ”Regeringen och SD slopar flygskatten”. SVT Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/regeringen-och-sd-vill-slopa-flygskatten. Läst 3 september 2024.
- ^ Schützer, Karolina (15 mars 2017). ”Mats Knutson: Flygskatten ger mycket små effekter för miljön”. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/mats-knutson-flygskatten-ger-mycket-sma-effekter-for-miljon. Läst 10 april 2019.
- ^ ”Professor: Flygskatten och bonus-malus saknar effekt”. Svenska Dagbladet. 13 juni 2018. ISSN 1101-2412. https://www.svd.se/professor-flygskatten-och-bonus-malus-saknar-effekt. Läst 10 april 2019.
- ^ Lindman, Jesper; Stage, Åsa (2018). Avståndsskatters effekt för Norrbotten - Konsekvensanalys. http://cdn.timelab.se/handelskammare/20180319134755/avstandsskatters_effekt_norrbotten_webb.pdf.