Hoppa till innehållet

Beatrice Aurore (segelbåt)

Från Wikipedia
För dikten, se Beatrice-Aurore
Beatrice Aurore
Beatrice Aurore i Stockholm i samband med Gotland Runt i juli 2022
Beatrice Aurore i Stockholm i samband med Gotland Runt i juli 2022
Allmänt
Tidigare namnEbe
Ebella
Typklass/KonstruktionSkärgårdskryssare
FartygsklassSK 150 kvadratmeter
Fartygsnummer150 S1 (segel)
Historik
KonstruktörAugust Plym
ByggnadsvarvNeglingevarvet, Saltsjöbaden
Färdigställd1920
Tekniska data
ByggnadsmaterialMahogny (skrov)
Oregon pine (däck)
Längd ö.a.22,2 meter
Längd i kvl16,5 meter
Bredd3,20 meter
Deplacement18 ton

Beatrice Aurore, tidigare bland andra Ebe och Ebella, är en svensk bermudariggad skärgårdskryssare med 150 kvadratmeter segelyta, som byggdes 1920 som Ebe för Erik Brodin.

Beatrice Aurore ritades av August Plym[1] och byggdes på Neglingevarvet i Saltsjöbaden efter skärgårdskryssarregeln, som fastslogs 1908. Endast ett fåtal båtar byggdes i den största av de nio klasserna efter denna regel, och omkring tio äldre båtar klassades om till 150:or. Beteckningen 150 innebär att storseglet plus 85 procent av förseglet får vara högst 150 kvadratmeter. Den största båten i klassen var den nära 24 meter långa Singoalla, som ritades av Gustaf Estlander och byggdes 1918–1919.[2]

Beatrice Aurore är på 2020-talet den enda aktivt seglande 150 kvadratmeters skärgårdskryssaren.[3] Thelma från 1906 finns också kvar, konstruerad av Hugo Schubert, men har inte varit sjösatt på många år.[4]

Beatrice Aurore ägs sedan 2007 av ett konsortium, där flera tidigare ägarfamiljer ingår.

Ägare i urval

[redigera | redigera wikitext]
  • Matz, Erling och Carina Lernhagen Matz: Beatrice Aurore 100 år, Carina Lernhagen Produktion AB 2020

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]