Antonov An-2

	Antonov An-2; Антонов Ан-2 (ryska)
	Serbisk Antonov An-2.
Beskrivning
Typ	Transportflygplan
Besättning	1
Första flygning	31 augusti 1947
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Antonov
Antal tillverkade	18 000+
Data
Längd	12,74 meter
Spännvidd	18,18 meter
Höjd	4,0 meter
Vingyta	71,6 m²
Tomvikt	3 450 kg
Motor(er)	1 × Sjvetsov ASj-62IR
Motoreffekt	1 000 hästkrafter
Prestanda
Max. hastighet	258 km/timmen
Räckvidd med; max. bränsle	900 km
Max. flyghöjd	4 400 meter
Lastförmåga
Lastförmåga	1 500 kg
Kapacitet	12 passagerare
Ritning
	; En ritning av en Antonov An-2.

Antonov An-2, förkortat An-2 (ryskaː Антонов Ан-2. NATO-rapporteringsnamnː Colt) är världens största enmotoriga biplan. Flygplanet var ursprungligen skapat av den sovjetiska (nu ukrainska) flygplanstillverkaren Antonov. Tillverkningen startade 1948 och har sedan dess tillverkats i cirka 18 000 exemplar, av tillverkaren själv samt på licens. Tillverkningen skedde i Kiev, dåvarande Ukrainska SSR med cirka 5 000 plan, i dåvarande Folkrepubliken Polen med cirka 12 000 plan samt i Folkrepubliken Kina med cirka 1 500 st, dock under namnet Harbin Y-5 och Fongshou. Flygplanet kan förses med skidor eller flottörer, vilka har ungefär samma längd som flygplanskroppen. Den senare versionen Antonov An-3 har försetts med turbopropmotor. Planet är mycket robust och fältmässigt och har därför ofta använts som bushflygplan. Flygplanet har STOL-egenskaper (Short Take-Off and Landing), med vilket förstås att det kan starta och landa på mindre än 1 000 fot, cirka 300 meter. Flygplanet rymmer två piloter, men flygs vanligtvis av endast en pilot. Kabinen rymmer upp till 10 passagerare.

An-2 i Sverige

Två gånger har sovjetiska medborgare flytt till Gotland i plan av typen An-2, den 27 maj 1983, flydde en pilot vid namn Vanags från Riga och på dagen fyra år senare, den 27 maj 1987 flydde Roman Svistonov från Saldus i Lettland. Efter den första flykten hölls planen tankade med begränsad mängd bränsle och Svistonov tvingades nödlanda i vattnet utanför Östergarnsholmen