Alfa Romeo G1
| Alfa Romeo G1 | |
 Alfa Romeo G1 med sedanca-kaross från Zagato. | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Alfa Romeo |
| Tillverkning | 52 st, 1921-1922 |
| Designer | Giuseppe Merosi |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2/4-d cabriolet 4-d sedanca |
| Liknande | Farman A6 Mercedes 28/95 PS Napier 40/50 hp |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl man |
| Bränslekap. | 75 l |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 340 cm |
| Vikt | 1 500 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Alfa Romeo 40-60 HP |
| Efterträdare | Alfa Romeo RL |
Alfa Romeo G1 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1921 och 1922.
Alfa Romeo G1
[redigera | redigera wikitext]Alfa Romeos första nya modell efter första världskriget och sedan Nicola Romeo tagit över företaget var en lyxbil med sexcylindrig sidventilsmotor. Bilen hade en fyrväxlad växellåda och bromsar endast på bakhjulen. Chassit hade stela hjulaxlar upphängda i bladfjädrar och kantileverfjädring bak.
Försäljningen på hemmamarknaden hämmades av en hög fordonsskatt på bilar med stora motorer. Istället exporterades alla byggda bilar till Australien.[1]
Motor
[redigera | redigera wikitext]| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| G1 | 6-cyl radmotor sv | 6330 cm³ | 70 hk | Enkel förgasare |
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Alfa Romeo Personenwagen av Wolfgang Nuber, 1993. ISBN 3-86133-103-9
Noter
[redigera | redigera wikitext]Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
| Alfa Romeos modeller, från 1910 till 1959. — nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1910-talet | 1920-talet | 1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4-cyl. | 15/20 HP | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP | ES | RM | 1900 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40/60 HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-cyl. | G | RL | 6C | 6C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-cyl. | 8C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tävlingsbil | P1 | P2 | Tipo A | Tipo B | Tipo C | 308/312/316 | 158 | 159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||