Vietnams järnvägar

	Vietnams Järnvägar
	Tổng Công Ty Đường Sắt Việt Nam
Typ	Statligt bolag
Huvudkontor	Hanoi, Vietnam
Tjänster	Järnvägstransporter
Historik
Grundat	21 oktober 1946
Övrigt
Webbplats	Tổng Công Ty Đường Sắt Việt Nam

Vietnams Järnvägar (Đường sắt Việt Nam) (förkortat VNR) är ett statligt järnvägsbolag i Vietnam. Nord-Syd järnvägen är 1600 kilometer enkelspår mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Denna bana är smalspårig (meterspår) och byggdes under det franska kolonialstyret på 1880-talet. Mellan 1904 och 1910 byggdes Yunnan–Vietnam-järnvägen som sammanbinder Hai Phong och Hanoi i Vietnam med Kunming i Kina. Det finns också en normalspårig bana från Hanoi till Kina och vidare till Beijing.

Problem

Järnvägarna skadades under Vietnamkriget och underhållet är eftersatt. På många sträckor är hastigheten begränsad till 60 km/h. Ingen del av järnvägsnätet är elektrifierat.

Landets transportsystem ingår i en kontinuerlig infrastruktursatsning. Nord-Sydlinjen från Hanoi till Ho Chi Minh-staden byggs successivt om till normalspår. Dagliga godstransporter går numera på järnväg och persontrafiken uppskattas både av lokalbefolkning och turister.

Projekt

År 2005 godkände parlamentet att utländska investerare ska bjudas in för att investera i Vietnams järnvägar.^[2]

Långsiktiga planer:

Normalspår på hela linjen Hanoi till Ho Chi Minh-staden.
Ny internationell linje från Lộc Ninh till Pnom Penh och vidare till Bangkok och Singapore.
En 6 kilometer lång tågtunnel mellan Da Nang och Hué i centrala Vietnam.

Översikt

Spårvidd

Det finns två spårvidder i Vietnam och omkring Hanoi treskensspår.

Spår	Spårvidd mm	Längd km
Smalspår	1000	2169
Normalspår	1435	178
Treskensspår	1000/1435	237

Linjer

Nord-Sydlinjen Hanoi-Beijing Regionala linjer

Järnvägsknut

Järnvägsknutar och större städer vid järnvägen:

Hanoi
Haiphong
Vinh
Dong Hoi
Hué
Da Nang
Nha Trang
Ho Chi Minh-staden
Loc Ninh

Rullande materiel

Galleri

Station i Hanoi
Linjen mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden
En smalspårig sträcka i Hanoi
Två lok på stationen Trại Mát

Referenser

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 7 september 2018.

Noter

^ hämtat från: koreanskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}
^ ”Railway industry turning to foreign investment”. vr.com.vn. Läst 1 november 2018.

[a0b12c91c643c84345d0dfe59b91dd8b946e7124-1] ämtat från: koreanskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}

[2] ”Railway industry turning to foreign investment”. vr.com.vn. Läst 1 november 2018.

[1]

[2]