Västra Tarvobron

Västra Tarvobron (finska: Läntinen Tarvonsilta) är en 144 meter lång och 6 meter bred^[1] bro mellan Linudden med museet Tarvaspää på fastlandet och holmen Tarvo i Esbo stad i Finland. På östra sidan av Tarvo finns Östra Tarvobron. Bron ligger i Västra Tarvosundet som skiljer Bredviken från Stora Hoplaxviken. Bron är avsedd för gång- och cykeltrafik och är en del av huvudcykelleden från Alberga i riktning Helsingfors centrum.

Den första bron till Tarvo byggdes 1915 som en del av en kanonväg mellan Munksnäs och Bredvik för den ryska fortifikationslinjen Krepost Sveaborg. Träbrons däck brändes ner våren 1918 under Finska inbördeskriget, men tre rader med stockar placerades ovanpå bropelarna, som klarat branden, för att skapa en förbindelse över sundet. Bron reparerades inte och myndigheterna förbjöd användningen av tre stockars bron med hot om vite i slutet av 1930-talet. En ny bro i trä byggdes 1964 för fotgängare och cyklister, två år efter att motorvägsbron över Tarvo tagits i bruk dryga 100 meter norröver. Träbron förstördes av isen 1988 och ersattes av en pontonbro 1989. Då pontonbron kommit i slutet av sin livscykel ersattes den av en betongbro som togs i bruk i oktober 2020^[2]^[3]^[4]^[5].

Källor

^ ”Läntisen Tarvonsillan rakentaminen” (på finska). espoo.fi. Esbo stad. http://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Kadut_ja_liikenne/Suunnittelu_ja_rakentaminen/Katujen_rakentaminen/Leppavaara/Lantisen_Tarvonsillan_rakentaminen. Läst 15 oktober 2020. ^{[död länk]}
^ ”Läntinen Tarvonsilta” (på finska). www.espoo.fi. Esbo stad. Arkiverad från originalet den 11 oktober 2018. https://web.archive.org/web/20181011133826/https://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Kadut_ja_liikenne/Suunnittelu_ja_rakentaminen/Katusuunnitelmat/Ajankohtaiset_hankkeet/Lantinen_Tarvonsilta. Läst 11 oktober 2018.
^ Aalto, Sirkku (9 oktober 2020). ”Uusi kevyen liikenteen silta aukesi Espoon ja Helsingin rajalle – erilliset kaistat kävelijöille ja pyöräilijöille” (på finska). Länsiväylä. https://www.lansivayla.fi/paikalliset/3130779. Läst 15 oktober 2020.
^ ”Tarvonsilta, Espoo | WSP”. www.wsp.com. https://www.wsp.com/fi-FI/projects/tarvonsilta-espoo. Läst 3 november 2020.
^ ”HS Espoo | Venäläiset sotilaat jättivät perinnöksi kamalan sillan Espoon itäreunalle – Samaa reittiä on kuljettu tähän päivään mereen liukumisen pelko takaraivossa” (på finska). Helsingin Sanomat. 17 november 2020. https://www.hs.fi/kaupunki/espoo/art-2000007621868.html. Läst 22 november 2020.

[1] ”Läntisen Tarvonsillan rakentaminen” (på finska). espoo.fi. Esbo stad. http://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Kadut_ja_liikenne/Suunnittelu_ja_rakentaminen/Katujen_rakentaminen/Leppavaara/Lantisen_Tarvonsillan_rakentaminen. Läst 15 oktober 2020. ^{[död länk]}

[:0-2] ”Läntinen Tarvonsilta” (på finska). www.espoo.fi. Esbo stad. Arkiverad från originalet den 11 oktober 2018. https://web.archive.org/web/20181011133826/https://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Kadut_ja_liikenne/Suunnittelu_ja_rakentaminen/Katusuunnitelmat/Ajankohtaiset_hankkeet/Lantinen_Tarvonsilta. Läst 11 oktober 2018.

[3] Aalto, Sirkku (9 oktober 2020). ”Uusi kevyen liikenteen silta aukesi Espoon ja Helsingin rajalle – erilliset kaistat kävelijöille ja pyöräilijöille” (på finska). Länsiväylä. https://www.lansivayla.fi/paikalliset/3130779. Läst 15 oktober 2020.

[4] ”Tarvonsilta, Espoo | WSP”. www.wsp.com. https://www.wsp.com/fi-FI/projects/tarvonsilta-espoo. Läst 3 november 2020.

[5] ”HS Espoo | Venäläiset sotilaat jättivät perinnöksi kamalan sillan Espoon itäreunalle – Samaa reittiä on kuljettu tähän päivään mereen liukumisen pelko takaraivossa” (på finska). Helsingin Sanomat. 17 november 2020. https://www.hs.fi/kaupunki/espoo/art-2000007621868.html. Läst 22 november 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]