Tallbergsbroarna

	Tredje bron
	Den nyaste av Tallbergsbroarna från 1994
Plats	Nyåker, Nordmalings kommun
Korsar	Öreälven
Konstruktionsdata
Total längd	338 m
Material	Betong och Stål
Datum
Byggstart	1993
Färdigställd	1994
Trafik
Trafikslag	Järnväg
Järnväg	Stambanan genom övre Norrland
Antal järnvägsspår	1

	Andra bron
	Bron från 1919
Plats	Nyåker, Nordmalings kommun
Korsar	Öreälven
Konstruktionsdata
Total längd	229 m
Konstruktionstyp	Bågbro
Antal brospann	5 st
Längsta spann	90 m
Material	Betong
Datum
Byggstart	1916
Färdigställd	1919
Trafik
Trafikslag	Järnväg
Järnväg	Stambanan genom övre Norrland
Antal järnvägsspår	1

	Första bron
	Den äldsta bron från 1891
Plats	Nyåker, Nordmalings kommun
Korsar	Öreälven
Konstruktionsdata
Total längd	164 m
Höjd	37 m
Konstruktionstyp	Parabelfackverk
Byggbolag	Bergsunds Mekaniska Verkstad
Datum
Färdigställd	1891
Trafik
Trafikslag	Järnväg 1891-1919; Bilar 1938-
Järnväg	Stambanan genom övre Norrland
Antal järnvägsspår	1

Tallbergsbroarna utgörs av tre järnvägsbroar som går över Öreälven vid Slätforsen, omkring 4 km från Nyåker, Nordmalings kommun. De är en del av Stambanan genom övre Norrland. En av broarna har byggts om för vägtrafik. De tre broarna visar hur brobyggandet har förändrats under mer än ett sekel.

De tre broarna

Första bron

Första bron byggdes 1891, av typen stålfackverk, med hängande parabelfackverk. Den består av fyra sektioner som alla är olika långa. Totala spännvidden är 164 meter. Höjden är 37 meter. Stålkonstruktionen byggdes av Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm. Stöden för bron består av huggen natursten. 1938 byggdes den om till landsvägsbro.

Andra bron

På grund av att trafiken ökade ställdes högre krav på broarnas bärighet. Därför byggdes den andra bron av armerad betong. Den påbörjades 1916 och stod klar 1919. Den består av fyra stycken valv och ett bågspann. Bågspannet mäter 90 meter och hade vid den tiden världens längsta spann för järnvägsbroar av betong. Total längd är 229 meter. Till bron användes 20 000 ton sand och makadam. Omfattande stabilisering av marken behövdes för att bära brons vikt. Bron förklarades som byggnadsminne 1997.

Tredje bron

Mellan åren 1993 och 1994 byggdes den tredje bron av Banverket. Den gamla bron uppvisade allvarliga skador och hade begränsad bärighet. Den nya är byggd av betong och stål. Längden är med sina 338 meter den längsta bron på Stambanan genom övre Norrland.