S/S Imperator
- Se också S/S Imperator (1897)
| |||
 S/S Imperator i sitt originalutseende, cirka 1913. Notera stävornamentet i form av en tre meter lång bronsörn. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Andra namn | RMS Berengaria | ||
| Typklass/Konstruktion | Oceanångare | ||
| Fartygsklass | Imperator-klass | ||
| Systerfartyg | S/S Vaterland S/S Bismarck | ||
| Ägare | Hapag Cunard Line | ||
| Operatör | Hapag (1913-1919) Cunard Line (1919-1938) | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | AG Vulcan, Hamburg | ||
| Nybyggnadsnr. | 314 | ||
| Kölsträckt | 18 juni 1910 | ||
| Sjösatt | 23 maj 1912 | ||
| Levererad | 23 maj 1913 | ||
| Utrangerad | 1938 | ||
| Öde | Skrotad 1939-46 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 277 meter | ||
| Längd ö.a. | 279.80 meter | ||
| Längd p.p. | 268,86 meter | ||
| Bredd | 29 meter | ||
| Djupgående | 10,85 meter | ||
| Deplacement | 51 700 ton | ||
| Bruttodräktighet | 52 117 registerton | ||
| Maskin | 4 x AEG-Vulcan / Parsons ångturbiner 60 000 axelhästkrafter (45 000 kW) | ||
| Maximal hastighet | 24 knop | ||
| Besättning | 1 180 man | ||
.svg){kind=small}
S/S Imperator (Steam Ship Imperator) var en oceanångare som ursprungligen ägdes av det tyska rederiet Hapag (Hamburg-Amerika-linjen). Imperator byggdes på AG Vulcans varv i Hamburg och sjösattes den 23 maj 1912. Hon var det första av tre snarlika passagerarfartyg i Imperator-klass, och det första passagerarfartyget i världen att överträffa White Stars Lines berömda Olympic och Titanic i storlek. Åren 1913-14 gick Imperator på Atlantrutten Hamburg-New York. Hennes karriär kom emellertid att bli kortlivad på grund av första världskrigets utbrott. Efter krigsslutet 1918 överlämnades fartyget som krigsskadestånd till Storbritannien och skänktes till Cunard Line, som döpte om henne till Berengaria. Under mellankrigstiden var hon ett av Cunards mest populära passagerarfartyg. Den ekonomiska krisen under 1930-talet drabbade dock den transatlantiska passagerartrafiken hårt. 1938 togs därför beslutet att sälja fartyget till en skrotfirma i Jarrow.[1][2]
Kuriosa
[redigera | redigera wikitext]
 |
Kuriosaavsnitt eller ospecifika rubriker rekommenderas inte på Wikipedia. (2023-04) Hjälp gärna Wikipedia med att flytta väsentlig information till relevanta avsnitt, byta namn på rubriken eller diskutera saken på diskussionssidan. Material som kvarstår i avsnittet och som saknar tydlig relevans eller godtagbara källor kan tas bort. |
Kejsarörnen
[redigera | redigera wikitext]Ett utmärkande särdrag hos Imperator, som skilde henne från andra oceanångare vid samma tid, var den stora galjonsbild i form av en tre meter lång och sexton meter bred bronsörn som prydde fartygets förstäv. Örnen skadades dock så svårt under en storm att den behövdes tas bort.[3]
Ivar Kreugers resa 1922
[redigera | redigera wikitext]En höstdag 1922 steg den då 42-årige svenske affärsmannen Ivar Kreuger ombord på Berengaria i Southampton. Fartyget var på väg till USA och Kreugers plan var att göra ett stort intryck på passagerarna, som ett led i marknadsföringskampanjen av sig själv och för att därigenom främja sin karriär som affärsman.[källa behövs]
Bildgalleri
[redigera | redigera wikitext]-
Imperators galjonsfigur efter att ha tappat vingarna under en storm. -
Ritning över Imperator som visar däckens nivåer.
_page_163.jpg)
Referenser
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”The Great Ocean Liners - Imperator”. http://thegreatoceanliners.com/articles/imperator/. Läst 17 december 2019.
- ^ ”Imperator / Berengaria Home | Atlantic Liners” (på amerikansk engelska). http://atlanticliners.com/hapag_home/imperator_home/. Läst 26 maj 2020.
- ^ Lavery, Brian (2010). Skepp - 5 000 år av äventyr till sjöss. Fischer & Co. sid. 278. ISBN 978-91-85183-96-8. Läst 26 maj 2020
Tryckta källor
[redigera | redigera wikitext]- Lavery, Brian (2010), Fartyg - 5 000 år av äventyr till sjöss. Fischer & Co. ISBN 978-91-85183-96-8
Webbkällor
[redigera | redigera wikitext]Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör S/S Imperator.
