S/S Europa
| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | oceanångare | |
| Systerfartyg | S/S Bremen | |
| Historik | ||
| Beställd | 1927 | |
| Sjösatt | 15 augusti 1928 | |
| I tjänst | mars 1930 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 283,5 m | |
| Bredd | 31 m | |
| Tonnage | 49 746 ton | |
| Maskin | 105 000 hk | |
| Maximal hastighet | 27,5 knop | |
| Besättning | 965 | |
| Passagerare | 2 195 | |
S/S Europa var en oceanångare sjösatt 1928 i Hamburg. Fartyget drabbades av brand medan det utrustades och sjönk. Det bärgades, reparerades och kunde levereras efter några månader till Norddeutscher Lloyd.
Europa var systerfartyg till S/S Bremen och fartygen var de snabbaste och lyxigaste passagerarfartygen i Atlanttrafiken.[1]
Beskrivning
[redigera | redigera wikitext]Europa var på 50 000 bruttoregisterton och gjorde 27,5 knop. Därmed kunde resan mellan Europa och New York klaras på fem dygn. Tillsammans med Bremen kunde Norddeutscher Lloyd upprätthålla veckotrafik över Atlanten. Fartyget sjösattes vid varvet Blohm & Voss den 1 augusti 1928.[2]
Historia
[redigera | redigera wikitext]
Den 26 mars 1929 utbröt eld ombord då fartyget låg vid utrustningskajen. Fartygets turbiner förstördes och inredningen skadades. Efter långa diskussioner mellan beställaren och varvet beslöts der att reparera fartyget. Europa kunde levereras den 22 februari 1930.[2]
Atlantens blå band
[redigera | redigera wikitext]Den 19 mars 1930 påbörjade Europa sin jungfruresa mot New York och gjorde en genomsnittsfart på 27,9 knop. Resan tog fyra dagar och 17 timmar och därmed erövrades Atlantens blå band.[1]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 3 augusti 2018.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] ”The Golden Era of Transatlantic Voyage”. boats.drivemag.com. Läst 20 april 2019.
- ^ [a b] “The SS Europa”. Cruiselinehistory.com. Läst 20 april 2019.