Pilot 739 SE
| |||
 Pilot 739 SE i Halmstad 2 juli 2009 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Lotsbåt | ||
| Systerfartyg | Pilot 737 SE Pilot 738 SE | ||
| Anropssignal | SHDT | ||
| Ägare | Sjöfartsverket | ||
| Registreringshamn | Norrköping | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Boghammar Marin AB, Lidingö | ||
| Nybyggnadsnr. | 1159 | ||
| Levererad | 1994 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Aluminium | ||
| Längd ö.a. | 15,80 meter | ||
| Största bredd | 5,00 meter | ||
| Djupgående | 1,45 meter | ||
| Maskin | 2 x Scania DSI 14M 900 hk, 662 kW | ||
| Maximal hastighet | 23 knop | ||
Pilot 739 SE är en svensk lotsbåt som byggdes 1994 som Tjb 739 av Boghammar Marin AB, Lidingö till Sjöfartsverket i Norrköping. Tjb 739 stationerades vid Göteborgs lotsplats. 2000 flyttades båten till Halmstads lotsplats. 2005 döptes båten om till Pilot 739 SE.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Söderholm, Ingvar (2003). Lotsbåtar, historik och utveckling, lotsbåtar efter kusten. Norrköping: Sjöfartsverket. ISBN 91-86502-23-9 Libris 8954248
- Ahlerup, Anders (1994). ”Lotsbåt Tjb 737”. Redaren (Solna, Sveriges redareförening för mindre passagerarfartyg (SWEREF), 1988-1997-) 1/1994 (19),: sid. 37-38, ill... ISSN 0284-8236. Libris 3621446