Peugeot 308
Peugeot 308 är en fransk bilmodell i Golfklassen som hade säljpremiär i september 2007. Bilmodellen som under utvecklingsfasen hade arbetsnamnet Project T7,[1] lanserades som en ersättare till Peugeot 307 och modellen är den första i Peugeots X08-generation. Modellprogrammet har både bensin- och dieselmotorer som motoralternativ. Under mars 2011 kom den senaste faceliften, som hade världspremiär vid bilsalongen i Genève samma år.
Beskrivning
[redigera | redigera wikitext]Peugeot modell 308 lanserades som en ersättare av Peugeot 307, på de flesta internationella marknader. Chassit är baserad på den gamla 307:ans chassi, men den nya karossen är något längre och bredare. Dess luftmotståndskoefficient är 0,29 och den har fem stjärnor i Euro NCAP. Efter 2011 års facelift reducerades koefficienten ytterligare till 0,28.[2]
308 HDi blev 2009 innehavare av Guinness världsrekord gällande den mest bränslesnåla vanliga bilen i produktion, med i genomsnitt 3,13 liter per 100 kilometer över en sträcka på 14 580 km, men Peugeot hävdade i brittisk reklam att bilen endast drog 2,24 l/100 km i en annons för bilen.[3]
Peugeot 308 är tillverkad i Frankrike vid Mulhouse och Sochaux fabriker,[4] och tillverkas även i Kaluga, Ryssland för den lokala marknaden sedan 2010.[5] Den tidigare modellen 307 finns dock kvar i flera länder, särskilt de länder som föredrar sedanmodeller, som Brasilien och Kina, då 308 inte är tillgänglig som 4-dörrars sedanmodell.
Peugeot 308 facelift (2011–2013)
[redigera | redigera wikitext]_%E2%80%93_Frontansicht,_21._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
En facelift gjordes av 308 som blev tillgänglig i maj 2011, efter den offentliga lanseringen på bilsalongen i Genève 2011. De mest synliga förändringarna handlade om en ny front med mindre kylarintag och ledlampor och smärre förändringar på bakpartiet. Peugeot lanserade också en mikrohybrid-modellen 308 e-HDI med stopp-start-teknik, ett system för att återvinna energi under inbromsning och ett hybridbatteri som ger extra energi vid start. En fullhybrid, i modellprogrammet 3008, aviserades också samtidigt.
Karosstyper
[redigera | redigera wikitext]Halvkombi
[redigera | redigera wikitext]Modell 308 finns som en 5-dörrars halvkombi samt på några marknader i 3-dörrars utförande. År 2010 meddelade Peugeot en återkomst av en GTI-modell (kallad GT i Storbritannien), med en turboladdad 1,6 L motor med 200 hk (149 kW, 203 hk).[6]
Kombi
[redigera | redigera wikitext]_XSE_Touring_station_wagon_(2010-10-16).jpg)
En kombiversion av 308, Peugeot 308 SW Prologue, presenterades också på Frankfurt Motor Show 2007. Produktionsversionen visades på den 78:e [internationella bilsalongen i Genève] i mars 2008 och började säljas den sommaren. 308 SW (StationWagon) finns i 5 eller 7- sitsversioner. Ytterligare en variant av X08 chassi som används av 308 är en SUV eller en MPV som heter 3008.[7]
Cabriolet
[redigera | redigera wikitext]En cabriolet med plåttak, som kallas 308 CC, ersatte Peugeot 307 CC under våren 2009.[8] Taket fälls in i bagageutrymmet på 20 sekunder i hastigheter upp till 12 km/t. Med taket uppfällt rymmer bagageutrymmet 465 liter, men detta minskar till 266 liter med taket nere.
Galleri
[redigera | redigera wikitext]-
308 3-dörrars halvkombi -
308 5-dörrars halvkombi -
308 SW (kombi) -
308 CC (cabriolet)
_XSE_Touring_station_wagon_(2010-07-13).jpg)
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”308: dynamic, stylish contours and materials”. Peugeot. http://www.peugeot.com/en/design/peugeot-style/interior.aspx. Läst 5 maj 2011.
- ^ ”Peugeot press release March 2011” (PDF). Arkiverad från originalet den 15 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110715071830/http://www.peugeot.com/media/1102549/geneve_1103infopresse_en.pdf. Läst 13 mars 2011.
- ^ Mark Sweney. ”The Guardian 7 October 2009”. Guardian. http://www.guardian.co.uk/media/2009/oct/07/peugeot-fuel-efficiency-ad-banned. Läst 13 mars 2011.
- ^ ”PSA Press Release”. Psa-peugeot-citroen.com. Arkiverad från originalet den 28 juni 2011. https://web.archive.org/web/20110628234201/http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/fiche_nom_b5.php?id=104. Läst 13 mars 2011.
- ^ ”RIA Novosti 26 March 2010”. En.rian.ru. 26 mars 2010. http://en.rian.ru/russia/20100326/158321508.html. Läst 13 mars 2011.
- ^ ”Top Gear 24 May 2010”. Topgear.com. 24 maj 2010. Arkiverad från originalet den 8 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140308031744/http://www.topgear.com/uk/car-news/peugeot-308-gti-2010-05-24. Läst 13 mars 2011.
- ^ June 11, 2010 at 12:29pm (11 juni 2010). ”Independent Online (South Africa) 11 March 2011”. Iol.co.za. http://www.iol.co.za/motoring/road-tests/big-bold-peugeot-3008-a-family-favourite-1.835193. Läst 13 mars 2011.
- ^ ”Auto Express February 2009”. Autoexpress.co.uk. 18 februari 2009. http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/234163/peugeot_308cc.html. Läst 13 mars 2011.
Se även
[redigera | redigera wikitext]
| Peugeots modeller, från 1950-talet till idag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Mini | 104 | 106 | 107 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medelklass | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stor | 504 | 505 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini-MPV | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||