Malldiskussion:Järnväg

Hjälp

Efter lite knep och knåp så ska allt funka i mallen, förutom linjekartan. Det klarar jag inte av att få att fungera med mina begränsade kunskaper inom mallskapande, utan det lämnar jag till någon annan i en förhoppningsvis inte så avlägsen framtid. De som kan, kan också utöka med fler parametrar och korrigera eventuella fel -- Helleborus 21 april 2008 kl. 20.59 (CEST)

Jag är inte heller någon järnvägsexpert men har skrivit ett par artiklar där mallen passar in. Noterar att den tyska motsvarigheten de:Vorlage:BS-daten har maximal lutning, minsta kurvradie, samt spänning och frekvens för elektrifierade banor som verkar vettigt, de har också lite specifika saker för Tyskland och Schweiz och kuggstångssystem som väl är lite överflödigt för oss. Franska motsvarigheten fr:Modèle:BS-données har signalsystem och typ av trafik, det senare verkar bra för en lekman som mig, om det första är något vi bör ha med kan väl någon bättre insatt uttala sig. Kom gärna med namn på de nya fälten så kan jag föra in dem. Rent estetiskt tycker jag mallen lider av en ramsjuka som gör den ganska rörig, ramarna runt fälten tar jag också gärna bort om jag får medhåll. /Arvelius 24 april 2008 kl. 08.00 (CEST)

Linjekarta

Efter att ha tittat lite på framför allt tyska WP:s upplägg så tror jag att det är fel angreppssätt att försöka infoga en linje karta i den här mallen. Det är nog snarare så att den här bör skrivas om till en del som går att infoga i den existerande linjekartan som de:Vorlage:BS-daten. Det är nog inget större jobb att fixa enda baksidan som jag ser det är att det blier lite bökigare för den som vill använda den här mallen utan linjekarta alltså som den är idag. Engelska WP har både en en:Template:BS-daten (som är den samma som den tyska) och en en:Template:Infobox rail line som är fristående och direkt motsvarar den här. Men min åsikt är att det generellt är bättre att bara ha en mall för varje ändamål så jag röstar för att skiva om den här till en motsvarighet till tyska de:Vorlage:BS-daten. /Arvelius 3 maj 2008 kl. 15.37 (CEST)

Verkar vara en bra idé, men jag skulle iaf vilja behålla indelningen efter allmänna, organisatoriska och tekniska fakta -- Helleborus 3 maj 2008 kl. 17.01 (CEST)

Visst jag håller med, strukturen som vi har tycker jag är bra, det är bara implementeringstekniken som bör ändras för att få det resultat jag tror att vi båda är ute efter. /Arvelius 3 maj 2008 kl. 17.07 (CEST)

Jaha, då missförstod jag lite :) -- Helleborus 3 maj 2008 kl. 17.11 (CEST)

Malmbanan
Ett IORE-lok efter Malmbanan
Allmänt
Plats	Sverige Norge
Sträcka	Luleå–Narvik
Anslutande järnvägslinjer	Haparandabanan Inlandsbanan Stambanan genom övre Norrland
Organisation
Invigd	1903
Banoperatör	Banverket
Trafikoperatör	MTAB, Veolia Transport, Green Cargo, SJ (från 15 juni)
Tekniska fakta
Längd	473 kilometer
Antal spår	enkelspårig
Spårvidd	1435 millimeter (normalspårig)
Största tillåtna axellast	30 ton
Största tillåtna vikt per meter	12 ton/m
Hastighet	135 km/h
Linjekarta
0 Narvik Straumsnes Langstrand Rombak Katterat Søsterbekk Bjørnfjell 40 Riksgränsen Katterjåkk Vassijaure Kärkevaggetunneln Låktatjåkka Kopparåsen Tornehamnstunneln Tornehamn Björkliden Nuoljatunneln Abiskojåkka 74 Abisko turiststation Abisko Östra Stordalen Kaisepakte Stenbacken Torneträsk Bergfors Rensjön Rautas Krokvik Kiruna lokbangård Kiruna malmbangård Sjöbangården (Kiirunavaara, LKAB) 169 Kiruna Central Västra industriområdet godsspår till Tuolluvaara godsbana till Svappavaara Sjisjka Kaitum Fjällåsen Inlandsbanan godsbana till Vitåfors (Malmberget) 269 Gällivare Nattavaara Murjek Haparandabanan 437 Boden Stambanan genom övre Norrland Sunderby sjukhus Gammelstad-Karlsvikshyttans järnvägmusei- och godsbana Gammelstadkombiterminal KarlsvikMalmbanans vänner Notviken(personstation under byggnad) 473 Luleå växlingsbangården Svartön SSAB Luleå malmhamn

Vad sägs om den här? Jag fick ge upp den fasta bredden för att linjekartan inte klarar av att göra avstavningar på ett vettigt vis. Ännu så länge ligger den på Användare:Arvelius/Bs-daten /Arvelius 4 maj 2008 kl. 13.36 (CEST)

Ja den ser jättebra ut. Tummen upp! -- Helleborus 4 maj 2008 kl. 14.02 (CEST)

Ny mall BS-daten

Jag har lagt in den nya versionen av mallen som mall:BS-daten att användas tillsammans med de andra mallarna i wikipedia:projekt linjekarta. Ska vi betrakta den här mallen som föråldrad nu och markera den för radering när de artiklar som använder den konverterats? /Arvelius 5 maj 2008 kl. 03.08 (CEST)

Ja, jag har ändrat till mall:BS-daten i de artiklar som använde mall:Järnväg. Anmäler för radering -- Helleborus 5 maj 2008 kl. 08.22 (CEST)