MUL 1
| |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | Torpedo,[1][2] Ångkranpråm n:o 1[1][3] | ||
| Typklass/Konstruktion | Minutläggare | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Kockums Mekaniska Verkstads AB, Malmö[1][2][3] | ||
| Nybyggnadsnr. | 9[2] | ||
| Levererad | 15 oktober 1875[2] | ||
| Utrangerad | 1923[1][3] | ||
| Öde | Sänkt som målfartyg 1958[3] | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 20 meter[1][3] | ||
| Bredd | 5 meter[1][3] | ||
| Djupgående | 1,9 meter[1][3] | ||
| Deplacement | 92[2] eller 93 ton[1][3] | ||
| Maskin | Ångmaskin 20 hästkrafter[2] | ||
| Maximal hastighet | 6 knop[1][3] | ||
MUL 1, tidigare kallad Torpedo[1][2] och Ångkranpråm n:o1,[1] var Svenska flottans första för uppgiften byggda minutläggare,[4][5] och det första fartyg som Kockums Mekaniska Verkstad byggde åt Svenska flottan.[2]
Karriär
[redigera | redigera wikitext]Användandet av sjöminor i Svenska flottan inleddes 1863 och ökade i omfattning under 1860- och 1870-talen, varför det även uppstod ett behov av särskilda fartyg för att lägga ut minor.[6][7] För att täcka upp detta behov beställdes nio stycken ångkranpråmar från 1875 och framåt, av vilka Ångkranpråm n:o 1, beställd som Torpedo för en kostnad av 65 000 kronor, var den första.[6][5][8] Ångkranpråmarna ansågs mycket svårmanövrerade och "krävde stor skicklighet och bra samarbete mellan skeppare och maskinist för att framföra".[5][9]
Ångkranpråm no:1 byggdes på Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö, och levererades till Svenska flottan 15 oktober 1875.[2] Hon förlades inledningsvis till Vaxholms fästning, men kom från 1902 fram till 1919 delvis att tjänstgöra vid Fårösunds kustposition.[3] 1905 överfördes de nio ångkranpråmarna, Ångkranpråm n:o 1 inräknad, till Kustartilleriet, varför hon kom att tjänstgöra vid Gotlands kustartilleriregemente.[6][3] År 1920 bytte ångkranpråmarna namn till MUL 1 till och med MUL 9, varför den tidigare Ångkranpråm n:o 1 fick namnet MUL 1.[10]
MUL 1 utrangerades 1923,[1][5] varefter hon användes som bomb- och torpedmål.[3] Hon sänktes följaktligen också som målfartyg utanför S:t Olofsholm år 1958.[3] Vraket är idag ett populärt dykmål.[3]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b c d e f g h i j k l] Gustaf von Hofsten & Jan Waernberg. Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek i samarbete med Marinlitteratur, 2003, s. 301.
- ^ [a b c d e f g h i] "Krampråmen Torpedo (nr 9, 1875)", Varvshistoria.se.
- ^ [a b c d e f g h i j k l m n] "Ångkranpråm N:o 1 / Minutläggare (MUL 1)", Tjelvar.se.
- ^ Carl Gustav Franzén, Svenska sjöminor under 200 år. En historisk sammanfattning, ss. 7, 12.
- ^ [a b c d] Olle Melin, "Våra sjögående trotjänare", s. 20. Kustposten, 1(71), 2009.
- ^ [a b c] von Hofsten & Waernberg, s. 30.
- ^ Franzén, ss. 5-7.
- ^ Franzén, s. 7.
- ^ "Minutläggarna". Kustartilleriet.se.
- ^ von Hofsten & Waernberg, ss. 30, 301.
Tryckta källor
[redigera | redigera wikitext]- Gustaf von Hofsten & Jan Waernberg. Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek i samarbete med Marinlitteratur, 2003
- Olle Melin, "Våra sjögående trotjänare". Kustposten, 1(71), 2009
Internetkällor
[redigera | redigera wikitext]- Carl Gustav Franzén, Svenska sjöminor under 200 år. En historisk sammanfattning
- "Krampråmen Torpedo (nr 9, 1875)", Varvshistoria.se
- "Minutläggarna". Kustartilleriet.se
- "Ångkranpråm N:o 1 / Minutläggare (MUL 1)", Tjelvar.se