Hoppa till innehållet

M/S Aurora Botnia

Från Wikipedia
M/S Aurora Botnia
Allmänt
Typklass/KonstruktionRo-pax
IMO-nummer9878319
ÄgareNLC Ferry
OperatörWasaline
RegistreringshamnVasa
Historik
ByggnadsvarvRauma Marine Constructions, Raumo, Finland
Kölsträckt13 februari 2020
Sjösatt11 september 2020
Levererad25 augusti 2021
Tekniska data
Längd150 m
Bredd26 m
Djupgående6,10 m
Maskin4 × Wärtsilä 8V31DF multi-fuel-motorer
16 896 kW (22 658 hk)
Maximal hastighet20 knop
Passagerare935

M/S Aurora Botnia är en kombinerad frakt- och passagerarfärja (ro-pax) som från den 28 augusti 2021 trafikerar sträckan Umeå–Vasa.

Umeå kommuns och Vasa stads gemensamma rederibolag NLC Ferry beställde färjan av Rauma Marine Constructions i januari 2019 för att ersätta den tidigare färjan M/S Wasa Express. Aurora Botnia var tänkt att börja trafikera sträckan i maj 2021 men med anledning av Covid-19-pandemin försenades leveransen av färjan till 25 augusti 2021.[1]

Färjan drivs av fyra Wärtsilä 8V31DF motorer. Dessa motorer kan köras på naturgas (LNG), biogas, samt dieselolja. Man har också installerat ett batteripaket som används som effektreserv och i vissa fall för framdrivning. Rederiet marknadsför Aurora Botnia som världens mest miljövänliga passagerarfärja.[2] Jämfört med den gamla färjan förkortas restiden på sträckan med en timme och görs nu på 3,5 eller 4 timmar.

Färjans namn härstammar från färjan Eos som trafikerade Obbola-Holmsund innan Obbolabron byggdes. Den romerska mytologins motsvarighet till grekiska mytologins Eos är Aurora och Botnia för området där färjan går.[3]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]