S/S Stockholm (1931)

	Korsholm
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Stabsfartyg
Fartygsnummer	varvsnummer 280
Historik
I tjänst	20 september 1967 (finska flottan)
Öde	tagen ur finska flottans bruk 1980

	S/S Stockholm
	S/S Stockholm
	Stockholm under gång.
Allmänt
Tidigare namn	Öland (1931–1958); Korsholm III (1958–1967); Korsholm (1967–1986); Öland (1986–1989); Korsholm (1989–1996); Korsholm av Wästerås (1996–2000); Stockholm (2000– )
Typklass/Konstruktion	Passagerarångmotorskepp
Fartygsnummer	Varvsnummer 280
Anropssignal	KHPB (1931–1934); SHLR (1934-); SGLD
Ägare	Kungl. Generalpoststyrelsen (1931–1952); Ångbåts AB Kalmarsund (1952–1958); Rederi AB Vasa-Umeå (1958–1967); Finska staten (1967–1985); OY Kanora (1985-86); Marin & Maskin (1986); Café Casablanca Ap.S (1986); Firma Funktionaernes Fagforening (1986-89); Json Shipping (1989); Avelins Marin & Maskin (1989); Höyrylaiva OY Ukko-Pekka (1989–1991); Naantalin Höyrylaiva OY (1991–1992); Marcato OY (1992–1996); Swecox International AB (1996–1998); Strömma Turism & Sjöfart AB (1998–)
Registreringshamn	Stockholm (1931–1952); Kalmar (1952–1958); Vasa (1958–1967); Nådendal (1985–1986); Stockholm (1986); Århus (1986); Mariehamn (1989); Stockholm (1989); Nådendal (1989–1992); Åbo (1992–1996); Stockholm (1996–)
Historik
Byggnadsvarv	Oskarshamns MV, Oskarshamn
Sjösatt	1931
Tekniska data
Längd	36,50 meter (1931-58); 48,72 meter (1958-)
Bredd	8,56 meter (1931-58); 8,60 meter (1958-)
Djupgående	3,81 meter (1931-58); 3,15 meter (1958-)
Tonnage	428 brt (1931-58); 658 brt (1958-); ; 218 nrt (1931-58); 215 nrt (1958-)
Maskin	3 cyl. trippelexp.ångmaskin (1931-); 2 x Volvo Penta TAMD 163A; 662 kW
Marschfart	10 knop
Maximal hastighet	11 knop
Passagerare	350 personer

För andra fartyg med samma namn, se S/S Stockholm.

S/S Stockholm, tidigare S/S Öland, är ett passagerarfartyg som seglar för Strömma Kanalbolaget. Det har såväl ång- som dieselmotordrift, varför det också betecknas S/S, M/S Stockholm.^[2]

Fartyget byggdes 1931 på Oskarshamns varv som kustpostångare för Kungl. Generalpoststyrelsen för trafik mellan Kalmar och hamnar på Öland under namnet Öland. Hon ersatte S/S Öland (1883). År 1946 konverterades maskinen till oljedrift. År 1952 såldes fartyget för 400 000 kronor till Ångfartygs AB Kalmarsund i Kalmar.

Fartyget köptes 1958 av Rederi AB Wasa - Umeå, förlängdes och byggdes om till färja med sidoport och sattes i trafik mellan Vasa och Umeå under namnet Korsholm III. År 1967 såldes det vidare till finländska marinen för att ombyggd bli stabsfartyg med namnet Korsholm, och fördes 1975 över till Sjöfartverket i Finland och tjänade som moderfartyg för sjömätning fram till 1985.

År 1986 såldes hon till Café Casablanca Aps i Århus i Danmark och skulle tjänstgöra som flytande café, men ägaren fick inte tillstånd. År 1996 såldes fartyget till Swecox International AB i Västerås för 800 000 kronor och döptes om till Korsholm af Westerås.

Den 9 januari 1998 köpte Ångfartygs AB Strömma kanal fartyget för 4,2 miljoner kronor. När Strömma Kanalbolaget köpte henne var hon färdig för upphuggning. I oktober samma år bogserades hon till Tjörnvarvet i Rönnäng för totalrenovering och gestaltade den nya inredningen i nära anknytning till Swedish grace. Den 5 maj 2000 döptes hon till Stockholm av kung Carl XVI Gustaf i samband med en ceremoni vid Stadshuskajen i Stockholm. Sedan dess används fartyget för kryssningar i Stockholms skärgård.

Fartygets ursprungliga ångmaskin från 1931 finns kvar och kan användas vid behov, men normalt drivs hon av två Volvo Penta dieselmotorer.

Prinsessan Madeleine och Christopher O'Neill med följe reste med fartyget mellan sin vigsel i slottskyrkan och bröllopsfesten på Drottningholms slott den 8 juni 2013.^[5]