John Moore-Brabazon
| John Moore-Brabazon | |
 | |
| Född | John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon 8 februari 1884[1][2] London |
|---|---|
| Död | 17 maj 1964[1][2] (80 år) Longcross, Storbritannien |
| Begravd | Buckinghamshire |
| Medborgare i | Storbritannien och Förenade kungariket Storbritannien och Irland |
| Utbildad vid | Harrow School Trinity College, Cambridge  |
| Sysselsättning | Politiker[3], militär, pilot |
| Befattning | |
| Ledamot av Brittiska överhuset (–) Ledamot av London County Council Ledamot av Förenade kungarikets 31:a parlament Storbritanniens 31:a parlament, Chatham (1918–1922)[4] Ledamot av Förenade kungarikets 32:a parlament Storbritanniens 32:a parlament, Chatham (1922–1923)[4] Ledamot av Förenade kungarikets 33:e parlament Storbritanniens 33:e parlament, Chatham (1923–1924)[4] Ledamot av Förenade kungarikets 34:e parlament Storbritanniens 34:e parlament, Chatham (1924–1929)[4] Ledamot av Storbritanniens 36:e parlament Storbritanniens 36:e parlament, Wallasey (1931–1935)[4] Ledamot av Storbritanniens 37:e parlament Storbritanniens 37:e parlament, Wallasey (1935–1942) Förenade kungarikets transportminister (1940–1941) | |
| Politiskt parti | |
| Konservativa partiet | |
| Maka | Hilda Mary Krabbé (g. 1906–)[5] |
| Barn | Derek Moore-Brabazon, 2nd Baron Brabazon of Tara (f. 1910)[6] Michael James Moore-Brabazon (f. 1913)[6] |
| Föräldrar | John Moore-Brabazon[6] Emma Richards[6] |
| Utmärkelser | |
| Military Cross Riddare med storkors av Brittiska imperieorden Kommendör av Hederslegionen | |
| Redigera Wikidata | |
John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, Lord Brabazon of Tara, född 8 februari 1884 i London, död 17 maj 1964 i Longcross i Surrey, var en brittisk flygpionjär och konservativ politiker. Han var son till John Arthur Henry Moore.
Moore-Brabazon genomgick flygutbildning i Frankrike 1908 på ett Voisin biflygplan. Efter utbildningen antog han tidningen Daily Mails utmaning om att bli den första som flög över en mile på en cirkulär bana. Han genomförde flygningen den 30 oktober 1909 med ett Shorts flygplan och fick 1 000 pund för bedriften. När Royal Aero Club utfärdade de första flygcertifikaten i Storbritannien tilldelades han certifikat nr 1.
Under första världskriget tjänstgjorde han som flygspanare vid Royal Flying Corps. För sina upptäckter inom flygfotograferingen tilldelades han ett Military Cross.
Efter kriget kom han att arbeta politiskt som parlamentsledamot för Chatham 1918-1929 och Wallasey 1931-1942. 1943 adlades han och fick titeln Baron Brabazon of Tara och kom därigenom att flyttas till överhuset. Han var under sin politikertid 1923-1924 och november 1924-1927 parlamentssekreterare i transportministeriet, 1940-1941 transportminister och 1941-1942 minister för flygplansproduktionen.[7]
Han fick 1943 i uppdrag att bilda Brabazon Committee som skulle utveckla den brittiska flygindustrins verksamhet efter andra världskriget. Kommitténs största projekt blev trafikflygplanet Bristol Brabazon, som byggdes i ett exemplar. Efter sju och ett halvt års utvecklings och produktionstid genomförde flygplanet sin jungfruflygning 4 september 1949. I september 1952 beslutades att hela projektet skulle skrotas trots att det redan kostat de brittiska skattebetalarna 12,5 miljoner pund.
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] SNAC, SNAC Ark-ID: w6nx4qww, läs online, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ [a b] Darryl Roger Lundy, The Peerage, The Peerage person-ID: p14816.htm#i148151, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ Hansard 1803–2005, Hansard-ID (1803-2005): lieut-colonel-john-moore-brabazon, läst: 22 april 2022.[källa från Wikidata]
- ^ [a b c d e] Hansard 1803–2005.[källa från Wikidata]
- ^ The Peerage person-ID: p14816.htm#i148151, läst: 7 augusti 2020.[källa från Wikidata]
- ^ [a b c d] Darryl Roger Lundy, The Peerage.[källa från Wikidata]
- ^ Svensk uppslagsbok, andra upplagan 1947 Arkiverad 2 april 2015 hämtat från the Wayback Machine.
|