Iran Air Flight 277
En Iran Air Boeing 727, liknande det flygplanet som var inblandat i olyckan. | |
Olyckssammanfattning | |
---|---|
Datum | 9 januari 2011 |
Typ | Under utredning |
Plats | Iran |
Passagerare | 93 |
Besättning | 12 |
Skadade | 26 |
Omkomna | 77[1] |
Överlevande | 28 |
Flygplanstyp | Boeing 727-286Adv |
Flygbolag | Iran Air |
Registrering | EP-IRP |
Start | Mehrabads flygplats, Teheran, Iran |
Destination | Urmias flygplats, Västazarbaijan, Iran |
Iran Air Flight 277 var ett inrikesflyg som den 9 januari 2011 havererade efter en avbruten landning i dåligt väder till Urmias flygplats i provinsen Västazarbaijan, Iran. Flygplanet som utförde flygningen mellan Mehrabads flygplats, Teheran, Iran och Urmia, var en Iran Air Boeing 727-286Adv med registrering EP-IRP.[2]
Flygplan
[redigera | redigera wikitext]Flygplanet inblandat i olyckan var en Boeing 727-286Adv med registrering EP-IRP som byggdes 1974.[3] Det fanns också olika förstarapporter om vilken typ av flygplan som störtade, antingen en Fokker 100 eller Boeing 727 påstods ha havererat,[4] trots att flygplanet senare bekräftades vara en 727.[2]
Olyckan
[redigera | redigera wikitext]Flygningen gick mellan Teheran och Urmia[5] och det havererade på sin slutgiltiga inflygning nära Urmia flygplats[2] vid en sjö.[6] Olyckan inträffade cirka klockan 19:45 lokal tid (16:15 UTC), och orsakades enligt uppgift på grund av dåligt väder.[5] Flyget hade missat sitt första landningsförsök och havererade på sitt andra försök.[7] Väderförhållandena vid tiden för olyckan var snö och dålig sikt.[8][n 1] Vid kraschlandningen bröts flygplanet i flera delar men ingen brand eller explosion skedde.[9]
Antalet personer ombord var oklart; enligt RIA Novosti var 95 passagerare ombord flygplanet,[4] medan Reuters rapporterade 156 passagerare[4] och Associated Press 105 passagerare.[4] I senare uppgifter framkom det antingen 105[7] eller 106[10] personer ombord med mellan 10[7] och 12[10] i besättningen och antingen 95[7] eller 94[10] passagerare. Den iranska civila luftfartsorganisationen uppgav dagen efter haveriet att sammanlagt 93 passagerare och 12 besättningsmän fanns ombord enligt passagerarlisten.[11]
Iran beordrade en utredning av haveriet.[12] Dagen efter olyckan hade man hittat både flygets svarta låda och färdregistrator.[11]
Omkomna
[redigera | redigera wikitext]Minst 77 personer omkom och 27 skadades.[5] Räddningsinsatsen försvårades av kraftigt snöfall i området. En lokal tjänsteman uppgav att "problemen i räddningsarbetet just är det kraftiga snöovädret," som han sa var cirka 70 cm djup vid platsen för haveriet.[5] I efterdyningarna av haveriet utnyttjades 36 ambulanser och 11 sjukhus i räddningsverksamheten.[7]
Passagerare
[redigera | redigera wikitext]Passagerarnas nationalitetet
[redigera | redigera wikitext]Nationalitet | Omkomna | Total | |
---|---|---|---|
Passagerare | Besättning | ||
Irak | 4 | 0 | 4 |
Iran | 63 | 10[13] | 73 |
Fotnoter
[redigera | redigera wikitext]- ^ METAR-observationen vid Urmias flygplats vid tidpunkten för haveriet var OITR 091600Z 26004KT 0800 SN SCT015 SCT020 OVC060 00/00 Q1016=. Denna METAR, som utfärdades den 9 januari klockan 16:00 UTC, beskriver vind 260° vid 4 knop (7,4 km/h), 800 meters sikt i snöoväder, spridda moln på 460 meters höjd, spridda moln på 610 meters höjd, mulet vid 1 800 meters höjd, 0 °C, daggpunkt 0 °C, QNH 1016 hPa.[8]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Bad weather, pilot's lack of vision causes of Iran plane crash” (på engelska). Iranian Students News Association. Arkiverad från originalet den 5 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120305162903/http://www.isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1691816&Lang=E. Läst 10 januari 2010.
- ^ [a b c] Hradecky, Simon. ”Accident: Iran Air B722 near Orumiyeh on Jan 9th 2011, impacted terrain during go-around” (på engelska). Aviation Herald. http://avherald.com/h?article=435f1587&opt=1. Läst 9 januari 2011.
- ^ ”Aircraft Database - EPIRP” (på engelska). Airframes.org. http://www.airframes.org/reg/epirp. Läst 9 januari 2011.
- ^ [a b c d] ”Iranian Airlines jet with 95 passengers on board crashes, 50 rescued” (på engelska). RIA Novosti. 9 januari 2011. http://en.rian.ru/world/20110109/162084759.html. Läst 9 januari 2011.
- ^ [a b c d] ”Iran passenger plane crash 'kills 70'” (på engelska). BBC News Online. 9 januari 2011. http://www.bbc.co.uk/news/world-middle-east-12147872. Läst 9 januari 2011.
- ^ ”Iran Air jet reportedly crashes at Urmia” (på engelska). Flightglobal.com. 9 januari 2010. http://www.flightglobal.com/articles/2011/01/09/351637/iran-air-jet-reportedly-crashes-at-urmia.html. Läst 9 januari 2011.
- ^ [a b c d e] ”Many feared dead in Iran plane crash” (på engelska). The Guardian. 9 januari 2011. http://www.guardian.co.uk/world/2011/jan/09/scores-feared-dead-iran-plane-crash. Läst 9 januari 2011.
- ^ [a b] ”EP-IRP Accident Description” (på engelska). Aviation Safety Network. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110109-0. Läst 9 januari 2011.
- ^ Dareini, Ali Akbar (9 januari 2011). ”Up to 77 dead in Iran plane crash as toll rises” (på engelska). The Washington Post. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2011/01/09/AR2011010902047.html. Läst 9 januari 2011.[död länk]
- ^ [a b c] ”At least 70 killed in Iranian passenger plane crash” (på engelska). Reuters. 9 januari 2011. http://www.reuters.com/article/idUSTRE7082DM20110109. Läst 9 januari 2011.
- ^ [a b] ”Both recorders retrieved from Iran Air 727 crash site” (på engelska). Flightglobal.com. 10 januari 2011. http://www.flightglobal.com/articles/2011/01/10/351690/both-recorders-retrieved-from-iran-air-727-crash-site.html. Läst 11 januari 2011.
- ^ ”Iran orders air-crash inquiry - Middle East” (på engelska). Al Jazeera English. 10 januari 2011. http://english.aljazeera.net/video/middleeast/2011/01/2011110152020984432.html. Läst 11 januari 2011.
- ^ ”Crew members that died in the Accident” (på arabiska). Iran Air. Arkiverad från originalet den 15 januari 2011. https://web.archive.org/web/20110115025104/http://www.iranair.com/DesktopDefault.aspx?tabid=1866&lang=fa-IR. Läst 18 januari 2011.