Honda S800

	Honda S500/S600/S800
Grundinformation
Märke	Honda
Tillverkning	Ca 26 000 st, 1963-1970
Konstruktion
Karosseri	2-d roadster; 2-d coupé
Liknande	Austin-Healey Sprite; Triumph Spitfire; Toyota Sports 800
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	200 cm
Längd	330 cm
Bredd	143 cm
Höjd	120 cm
Vikt	700 kg
Kronologi
Efterträdare	Honda S2000

Honda S500/S600/S800 är en sportbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Honda mellan 1963 och 1970.

Honda S500

Motorcykeltillverkaren Hondas första bil var från början avsedd att använda en motor på 360 cm³ för att passa in enligt keijidōsha-reglementet för småbilar. När bilen gick i produktion hösten 1963 hade dock motorn växt till en halv liters cylindervolym. Det var en avancerad och högvarvig radfyra med dubbla överliggande kamaxlar och fyra förgasare, inspirerad av Hondas motorcykelmotorer.^[1] Bilen hade en tvåsitsig öppen kaross med en separat ram. Chassit hade individuell hjulupphängning runt om med kedjedrift till bakhjulen.^[2] Eftersom bilen inte exporterades var alla S500 högerstyrda.

Honda S600

Efter ett år efterträddes S500-modellen av S600 med större motor. Denna erbjöds även med täckt kaross och med vänsterstyrning.

Honda S800

1966 kom den sista utvecklingen med ytterligare större motor. Tidiga bilar hade samma chassi som företrädarna men modellen uppdaterades snart med kardandrift, stel bakaxel och skivbromsar fram.

Tillverkningen avslutades i början av 1970 och sedan dröjde det nästan trettio år innan Honda presenterade en efterträdare, S2000.

Motor

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
S500	4-cyl radmotor DOHC	531 cm³	44 hk	Fyra förgasare
S600	4-cyl radmotor DOHC	606 cm³	57 hk	Fyra förgasare
S800	4-cyl radmotor DOHC	791 cm³	70 hk	Fyra förgasare