Göltzschtalbrücke
| Göltzschtalbrücke | |
.jpg) | |
| Plats | Netzschkau |
|---|---|
| Korsar | Göltzsch |
| 50°37′21″N 12°14′38″Ö / 50.62250°N 12.24389°Ö | |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | 574 m |
| Höjd | 78 m |
| Längsta spann | 30,9 m |
| Material | Tegelsten |
| Datum | |
| Byggstart | 1846 |
| Färdigställd | 1851 |
| Trafik | |
| Trafikslag | Tåg |
| Antal järnvägsspår | 2 |
Göltzschtalbrücke (Göltzschdalsbron) är en järnvägsbro i Sachsen, Tyskland nära Reichenbach im Vogtland. Bron är världens största tegelstensbro och är en del av järnvägslinjen Leipzig-Hof.
Bron är 574 m lång och som mest 78 m hög. Den byggdes mellan 1846 och 1851 och mer än 26 miljoner tegelstenar krävdes för att bygga bron.
Bron används fortfarande för järnvägstrafik och sträckan Reichenbach-Hof elektrifierades 2012 och då även Göltzschtalbrücke.
-
Ett tåg passerar bron -
Bron jämfört med en bil -
Brovalven
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ”Göltzschtalbrücke” (på tyska). http://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6ltzschtalbr%C3%BCcke. Läst 30 mars 2010.
- ”Bahnstrecke Leipzig–Hof” (på tyska). http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Leipzig%E2%80%93Hof. Läst 30 mars 2010.
- ”OpenStreetMap”. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.62313&lon=12.24627&zoom=15&layers=B000FTF. Läst 30 mars 2010.
- ”Die Göltzschtalbrücke im Vogtland” (på tyska). http://www.goeltzschtalbruecke.de/. Läst 30 mars 2010.
- ”Tysk bana elektrifieras” (på svenska). Tåg: s. 8. 1 mars 2010.
- ”Kommentare zu "Neues zur Elektrifizierung Reichenbach (V) - Hof Hbf"” (på tyska). Arkiverad från originalet den 17 april 2009. https://web.archive.org/web/20090417171246/http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema/16219/956525/Neues+zur+Elektrifizierung+Reichenbach+(V)+-+Hof+Hbf.html. Läst 30 mars 2010.