Hoppa till innehållet

Fokker 50

Från Wikipedia
 Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
Fokker 50
Beskrivning
TypPassagerarflygplan
Besättning2
Första flygning28 december 1985
VersionerFokker 50, Fokker 60
UrsprungNederländerna Nederländerna
TillverkareFokker
Antal tillverkade213
Data
Längd25,2 meter
Spännvidd29,0 meter
Höjd8,6 meter
Vingyta70,0 m²
Tomvikt12 385 kg
Max. startvikt19 000 kg
Motor(er)2 × Pratt & Whitney Canada PW-124
Motoreffekt2 × 1 603 kW
PropellerRotol
Prestanda
Max. hastighet600 km/h
Räckvidd med
max. bränsle		1 400 km
Lastförmåga
Kapacitet50 passagerare

Fokker 50 är ett nederländskt trafikflygplan med plats för 50 passagerare. Det började utvecklas från föregångaren Fokker F27 1983 och det sista planet (exemplar 205) levererades i maj 1997 efter stora ekonomiska problem för företaget Fokker som ledde till att företaget gick i konkurs.

Fokker 60 är en militär version av Fokker 50, förlängd med 1,62 m, förstärkt i strukturen och utrustad med en stor lastlucka på höger sida (bakom cockpit). Den hade sin jungfruflygning den 2 november 1995 och var dessutom utrustad med militär utrustning som dörrar för fallskärmshoppare, en APU och ECM/IR-varningssystem samt missilavfyrare. Nederländernas flygvapen erhöll fyra flygplan av denna typ under 1996.

Sedan 2010 har alla fyra Fokker 60s som byggdes varit i tjänst hos den peruanska marinen.[1]

Fokker 60 tillhörande Nederländernas flygvapen.
Fokker 50 tillhörande Air Baltic.
Fokker 50 - Ethiopian Airlines vid Lalibela airport.
Instrumentbräda Fokker F50.

Operatörer

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]
  1. ^ https://www.planespotters.net/operators/Fokker/F50/F60
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Fokker_50&oldid=56604548”