Hoppa till innehållet

Focke-Wulf Fw 200 Condor

Från Wikipedia
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Beskrivning
TypPassagerar-, spanings- och bombflygplan
Besättning5
Första flygning16 juli 1937
I aktiv tjänst1939 – 1945
VersionerA-0, B-1, B-2, C-0, C-1, C-2, C-3, C-3/U1, C-3/U2, C-3/U3, C-3/U4, C-4, C-4/U1, C-4/U2, C-6, C-8 & S-1
UrsprungNazityskland Nazityskland
TillverkareFocke-Wulf
Antal tillverkade276
Data
Längd23,5 meter
Spännvidd32,8 meter
Höjd6,3 meter
Vingyta118 m²
Tomvikt12 950 kg
Max. startvikt22 700 kg
Motor(er)4 × Bramo 323R
Motoreffekt4 × 895 kW (1 200 hk)
Prestanda
Max. hastighet360 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
3 556 km
Transporträckvidd4 440 km
Max. flyghöjd6 000 meter
Lastförmåga
Kapacitet30 passagerare
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning1 × 20 mm MG 151/20
4 × 13mm MG 131
Bomber5 400 kg
Robotar2 × Hs 293A (C-6)
Focke-Wulf Fw 200 Condor (modell).

Focke-Wulf Fw 200 Condor var ett tyskt flygplan tillverkat av Focke-Wulf. Flygplanet konstruerades av Kurt Tank för Lufthansa som ett passagerarplan för långa distanser, och det flög också i denna form under 1937.

Från början var Fw-200 utrustad med fyra stycken 652 kW:s Pratt & Whitney motorer. Prototypen (med beteckningen S-1) gjorde ett antal rekordflygningar under andra halvan av 1938, bland annat Alfred Henkes nonstopflygning till New York på 24 timmar och 56 minuter.

När andra världskriget bröt ut användes några av dessa för flygtransport av olika dignitärer, bland annat Adolf Hitler. De flesta av de maskiner som byggdes utrustades och användes som långdistansspaningsbombare. De antingen anföll de upptäckta allierade fartygskonvojerna eller meddelade tyska ubåtsvapnet var konvojerna befann sig.

  • Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7