Flottisten (bogserbåt)

Flottisten
Allmänt
Andra namn	HVB 131
Typklass/Konstruktion	bogserbåt
Anropssignal	SECO
Ägare	privatägd
Registreringshamn	Stockholm
Historik
Byggnadsvarv	Motala Verkstad
Sjösatt	8 september 1862
Tekniska data
Byggnadsmaterial	järn
Längd	25,51 m
Bredd	5,33 m
Djupgående	2,65
Bruttodräktighet	58 registerton
Nettodräktighet	17†
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.

Flottisten är en tidigare bogserbåt som byggdes år 1862 vid Motala Verkstad för Severin Axell m.fl. i Sundsvall. Hon skulle bogsera timmersläp och var försedd med en egentillverkad 2-cylindrig ångmaskin med 160 hästkrafter. Byggkostaden uppgick till 43 770 riksdaler.

Omkring år 1880 överfördes hon till Sundsvalls Bogseringsbolag och år 1881 försågs hon med en 225 hästkrafters kompoundångmaskin. Den 24 maj 1898 överfördes hon till Sundsvalls Bogserings AB som den 15 mars 1912 namnändrades till Pr/ Ljunga Elf & Indals Elfs Flottningsföreningar.

Flottisten i Sundsvall.

Den 4 maj 1940 rekvirerades hon av Norrlands Marindistrikt i Härnösand som hjälpvedettbåt. Hon utrustades vid Mohögs Mekaniska Verkstad i Sundsvall och fick en 57 mm kanon M/89 B på fördäck och en 6 mm luftvärnskulspruta M/36 på taket av styrhytten samt två sjunkbombsfällare. Hon fick beteckningen HVB 131 och togs i tjänst den 11 juni 1940. Besättningen var på 14 man.

Den 19 november 1945 återlämnades hon till flottningsföreningarna. Hon utrangerades år 1959 och skulle ha skrotats men SCA behövde en kättingpråm och köpte, den 12 oktober samma år, resterna för 12 000 kronor. Ångmaskinen och ångpannan demonterades och Flottisten försågs med en dieselmotor med 90 hästkrafter vid Mohögs Mekaniska Verkstad och klassades om till lastfartyg.

I januari 1974 såldes hon till en privatperson och år 2000 lämnade hon Sundsvall för Stockholm.

Originalritningarna till Flottisten förvaras på Sjöhistoriska museet.