Fartområde

Fartområden är områden för sjöfart, där olika regler gäller för bemanning och för fartygs konstruktion och utrustning. Fartområdena definieras olika för olika ändamål, nedan behandlas fartområdena enligt vilken behörighet som krävs för befälhavaren.

Fartområden inom EU

I det så kallade non-SOLAS-direktivet, som gäller för inrikes passagerartrafik inom EU, delas passagerarfartygen i klasser enligt fartområden A, B, C och D, där D och C avser trafik nära land i skyddade vatten, där risken för en signifikant våghöjd över 1,5 respektive 2,5 meter är mindre än tio procent,^{[förtydliga]} B trafik högst 20 nautiska mil från kusten och A övrig trafik.

Fartområden i Norden

Nedan listas fartområdena som de är definierade i den svenska 1 kap. 3 § Förordning om behörigheter för sjöpersonal (2007:237) och finska Lag om fartygspersonal och säkerhetsorganisation för fartyg^[1] samt motsvarande norska fartområden.

Finland

Inrikes fart

Fart i trafik mellan finska hamnar; med inrikes fart jämställs fart via Saima kanal och därtill direkt anslutna ryska vattenområden till Viborg samt fart mellan Vihrevoj och Viborg. Utrikestrafik på begränsat område kan i vissa fall på ansökan jämställas med jämförbar inrikestrafik.

Fartområde 1: åar, älvar, kanaler, hamnar, sjöar samt sådana områden i den inre skärgården som inte direkt är utsatta för sjögång från öppna havet och dessutom korta oskyddade farledsavsnitt i den inre skärgården
Fartområde 2: yttre skärgården och sådana skärgårdsområden som är direkt utsatta för sjögång från öppna havet
Fartområde 3: öppna havsområden i inrikes fart

Östersjötrafik: Fart i trafik utanför området för inrikes fart på Östersjön inklusive Finska viken och Bottniska viken med latitudparallellen genom Skagen, 57° 44,8' nordlig bredd, som gräns mellan Danmark och Sverige mot Nordsjön.
Närtrafik: Fart i trafik utanför området för östersjötrafik på Nordsjön och därmed förbundna vatten, dock inte längre bort än 12° västlig längd i väster eller 48° nordlig bredd i söder eller 64° nordlig bredd i norr.
Europatrafik: Fart i trafik utanför området för närtrafik, dock inte västligare än 12° västlig längd, sydligare än 30° nordlig bredd eller östligare än 45° östlig längd.
Fjärrtrafik: Fart i trafik utanför området för närtrafik och utanför området för europatrafik.

Norge

Som inrikes fart räknas fart inom Norge på insjöar och älvar samt inrikes fart längs kusten; fart på Svalbard och Jan Mayen räknas inte som inrikes fart. Inrikes fart är indelad i fem fartområden.

Fartområde 1: Insjöar och älvar och det inre av fjordarna och annat farvatten, där man kan räkna med lugnt vatten.
Fartområde 2: Område skyddat från sjö och vind från öppet hav.
Fartområde 3: Inomskärs och längs kusten med sträckningar på högst 5 nautiska mil som är oskyddade för sjö och vind från öppet hav.
Fartområde 4: Inomskärs och längs kusten med sträckningar på högst 25 nautiska mil som är oskyddade för sjö och vind från öppet hav.
Liten kustfart: Kustfart med längre sträckningar utsatta för sjö och vind från öppet hav, dock inte längre än 20 nautiska mil från "grundlinjen". Farvattnen kring Stadlandet räknas som liten kustfart.

Övrig fart räknas som utrikes fart.

Stor kustfart: Liten kustfart och fart på svenska, danska och tyska farvatten österom en linje mellan Lindesnes och Limfjordens västmynning och västerom en linje mellan Karlskrona och Świnoujście.

Nordsjö- och Östersjöfart: Liten kustfart, fart i Skagerrak, Kattegatt, Östersjön inklusive Bottniska viken och Finska viken, Nordsjön upp till 61° nordlig latitud samt fart på Storbritannien och Irland österom 8° västlig longitud och på Engelska kanalen österom en linje mellan Brest och Cork.

Europeisk fart: All fart innanför följande gränser: Vita havet, Svalbard, Jan Mayen, Island, Madeira, Azorerna, Kanarieöarna, Afrikas västkust norr om 30° nordlig latitud, Medelhavet och Svarta havet.

Kort internationell resa: Resa där fartyget inte avlägsnar sig mer än 200 nautiska mil från hamn eller annat ställe där passagerare eller besättning kan föras i säkerhet och där avståndet från sista hamn som anlöps i landet där resan börjar till sista bestämmelseort inte är längre än 600 nautiska mil.

Internationell resa: Resa mellan ett land som omfattas av sjösäkerhetskonventionen och ett land som inte omfattas.

Oceanfart: Från en kontinent till en annan över något av världshaven.

Oinskränkt fart: Fart i alla farvatten.

Sverige

Inre fart: Fart i trafik inom Sverige och utanför kusterna, dock högst en nautisk mil från en hamn eller annan plats där fartyget kan finna skydd, samt fart i Kalmarsund och nationell fart i Öresund. Som inre fart anses också fart i fartområde D, såsom detta definieras i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438).
Närfart: Fart till och från orter vid Östersjön eller farvatten som har förbindelse med Östersjön, dock inte bortom linjen Hanstholm-Lindesnäs, samt fart genom Kielkanalen till Cuxhaven.
Europafart: Fart från en punkt 68°0′N 14°0′Ö / 68.000°N 14.000°Ö / 68.000; 14.000 - Shetlands nordpynt, därifrån västerut till 68°0′N 11°0′V / 68.000°N 11.000°V / 68.000; -11.000, längs denna longitud över Irlands västkust till 30°0′N 11°0′V / 30.000°N 11.000°V / 30.000; -11.000, därifrån österut längs denna latitud.
Oceanfart: All annan fart än ovan angivna.

Fartområde A

Ett fartområde utanför områdena B, C, D och E.

Fartområde B

Ett fartområde utanför områdena C, D och E och som vid medelvattenstånd sträcker sig högst 20 nautiska mil från strandlinjen.

Fartområde C

Ett fartområde i förekommande fall utanför områdena D och E där sannolikheten för en signifikant våghöjd som överstiger 2,5 meter är mindre än 10 procent under en ettårsperiod för åretrunttrafik eller under en begränsad period av året för trafik endast under den perioden. Området får vid medelvattenstånd inte sträcka sig längre än 5 nautiska mil från strandlinjen.

Fartområde D

Ett fartområde där sannolikheten för en signifikant våghöjd som överstiger 1,5 meter är mindre än 10 procent under en ettårsperiod för åretrunttrafik eller under en begränsad period av året för trafik endast under den perioden. Området får vid medelvattenstånd inte sträcka sig längre än 3 nautiska mil från strandlinjen.

Fartområde E

Ett fartområde som omfattar hamnar, floder, kanaler, insjöar och de områden i skärgård som erbjuder sjölä från påverkan av vågor från öppna havet samt skärgårdar i^[2]

Källor

^ ”Lag om fartygspersonal och säkerhetsorganisation för fartyg, med ändringar”. Finlex. http://www.finlex.fi/sv/laki/ajantasa/2009/20091687. Läst 1 augusti 2011.
^ [https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2019-10/SFS2019-633.pdf#:~:text=Fartomr%C3%A5de%20A%3A%20Ett%20fartomr%C3%A5de%20utanf%C3%B6r%20omr%C3%A5dena%20B%2C%20C%2C,str%C3%A4cker%20sig%20h%C3%B6gst%2020%20nautiska%20mil%20fr%C3%A5n%20strandlinjen. ”Förordning om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)”]. Jonas Ragell (Infrastrukturdepartementet). den 23 oktober 2019. https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2019-10/SFS2019-633.pdf#:~:text=Fartomr%C3%A5de%20A%3A%20Ett%20fartomr%C3%A5de%20utanf%C3%B6r%20omr%C3%A5dena%20B%2C%20C%2C,str%C3%A4cker%20sig%20h%C3%B6gst%2020%20nautiska%20mil%20fr%C3%A5n%20strandlinjen.. Läst 27 juni 2022.

[fartygspersonal-1] ”Lag om fartygspersonal och säkerhetsorganisation för fartyg, med ändringar”. Finlex. http://www.finlex.fi/sv/laki/ajantasa/2009/20091687. Läst 1 augusti 2011.

[2] [https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2019-10/SFS2019-633.pdf#:~:text=Fartomr%C3%A5de%20A%3A%20Ett%20fartomr%C3%A5de%20utanf%C3%B6r%20omr%C3%A5dena%20B%2C%20C%2C,str%C3%A4cker%20sig%20h%C3%B6gst%2020%20nautiska%20mil%20fr%C3%A5n%20strandlinjen. ”Förordning om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)”]. Jonas Ragell (Infrastrukturdepartementet). den 23 oktober 2019. https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2019-10/SFS2019-633.pdf#:~:text=Fartomr%C3%A5de%20A%3A%20Ett%20fartomr%C3%A5de%20utanf%C3%B6r%20omr%C3%A5dena%20B%2C%20C%2C,str%C3%A4cker%20sig%20h%C3%B6gst%2020%20nautiska%20mil%20fr%C3%A5n%20strandlinjen.. Läst 27 juni 2022.

[1]

[2]