Hoppa till innehållet

De Tomaso Mangusta

Från Wikipedia
De Tomaso Mangusta
Grundinformation
MärkeDe Tomaso
Tillverkning401 st, 1967-1971
DesignerGiorgetto Giugiaro
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
LiknandeATS 2500 GT
Dino 246 GT
Lamborghini Miura
Drivlina
Motor8-cylindrig V-motor
DrivningMittmotor
Växellåda5-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas250 cm
Längd427 cm
Bredd184 cm
Höjd107 cm
Vikt1 300 kg
Kronologi
FöregångareDe Tomaso Vallelunga
EfterträdareDe Tomaso Pantera

De Tomaso Mangusta är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren De Tomaso mellan 1967 och 1971.

De Tomaso Mangusta debuterade på bilsalongen i Turin 1966. Bilen hade en centralrörsram hämtad från företrädaren Vallelunga, men förstärkt för att kunna hantera en V8-motor från amerikanska Ford. Det påstås att namnet Mangusta (italienska för ”mungo”) kom till sedan De Tomaso haft problem med leveranser av motorer från Ford, som prioriterade Carroll Shelbys AC Cobra. Och mungon är ett av få djur som kan handskas med en kobra.[1]

Karossen ritades av Giorgetto Giugiaro under hans tid hos Ghia. Den hade bland annat en ”motorhuv” bestående av två luckor som lyftes som fjärilsvingar över mittmotorn. Bilar avsedda för Europa hade en vältrimmad 289 cui motor, medan USA-bilarna fick nöja sig med en tamare 302 cui motor, anpassad till de stränga amerikanska bestämmelserna för avgasrening. USA-bilarna hade även annorlunda ”pop up”-strålkastare för att passa amerikansk lagstiftning.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Europa 8-cyl V-motor ohv 4727 cm³ 305 hk 4 Weber-förgasare
USA 8-cyl V-motor ohv 4942 cm³ 230 hk Enkel fyrportsförgasare

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]


De Tomasos sportbilar, från 1964 till 2004.
Klass 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet
4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Sportbil Vallelunga Mangusta Pantera Guarà
GT Longchamp
Sedan Deauville