Hoppa till innehållet

Claiming Rule Team

Från Wikipedia

Claiming Rule Team (CRT) var en regel i MotoGP-klassen 2012 och 2013. Ett stall som tävlade under denna regel fick tolv motorer per förare istället för sex för fabriksstallen och fick använda 24 liter bränsle per race jämfört med fabriksstallens 21 liter. Dock skulle ett fabriksstall kunna överta ("claim") en av teamets motorer för ett fast pris av €15,000 eller €20,000 inklusive transmission. Regeln infördes som ett försök att tillåta oberoende team att delta i MotoGp till en lägre kostnad och för att få fler deltagare i klassen.[1]

Till Roadracing-VM 2012 sökte 16 team om CRT-status.[2] Det blev 7 team med totalt 9 förare som fick köra VM-säsongen.[3]

Roadracing-VM 2013 deltog 7 team med totalt 12 förare.[4]

Till 2014 ersattes CRT-kategorin med en "Öppen" kategori. Den innebar liksom CRT 24 liter bränsle per race och 12 motorer per säsong till skillnad från fabrikskategorins 20 liter bränsle och sex motorer. För att få dessa fördelar ska det av organisatören tillhandahållna styrsystemet med mjukvara användas på de öppna motorcyklarna. På fabriksmotorcyklarna får tillverkarnas egna mjukvara användas.

Tävlingsresultat i CRT-kategorin

[redigera | redigera wikitext]

CRT-motorcyklarna kunde aldrig riktigt konkurrera med fabriksmotorcyklarna även om de var något närmare 2013, men de tävlade också i ett eget inofficiellt mästerskap. Det vanns både 2012 och 2013 av Aleix Espargaró som tävlade för Power Electronics Aspar på en ART (Aprilia).[5][6]


Slutställning 2012

[redigera | redigera wikitext]
Nr Förare Nation Team Motorcykel Poäng Plats i
MotoGP-VM
1 Aleix Espargaró Spanien Spanien Power Electronics Aspar ART 74 12
2 Randy De Puniet Frankrike Frankrike Power Electronics Aspar ART 62 13
3 Michele Pirro Italien Italien San Carlo Honda Gresini FTR 43 15
4 James Ellison Storbritannien Storbritannien Paul Bird Motorsport ART 35 16
5 Yonny Hernández Colombia Colombia Avintia Blusens BQR-FTR 28 17
6 Danilo Petrucci Italien Italien Came IodaRacing Project Ioda-Suter 27 19
7 Colin Edwards USA USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 27 20
8 Mattia Pasini Italien Italien Speed Master ART 13 22
9 Ivan Silva Spanien Spanien Avintia Blusens BQR 12 23
10 Hiroshi Aoyama Japan Japan Avintia Blusens BQR 3 25
11 David Salom Spanien Spanien Avintia Blusens BQR 1 27[7]

Slutställning 2013

[redigera | redigera wikitext]
Nr Förare Nation Team Motorcykel Poäng Plats i
MotoGP-VM
1 Aleix Espargaró Spanien Spanien Power Electronics Aspar ART 93 11
2 Colin Edwards USA USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 41 14
3 Randy De Puniet Frankrike Frankrike Power Electronics Aspar ART 36 15
4 Héctor Barberá Spanien Spanien Avintia Blusens FTR 35 16
5 Danilo Petrucci Italien Italien Came IodaRacing Project Ioda-Suter 26 17
6 Claudio Corti Italien Italien NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 14 19
7 Hiroshi Aoyama Japan Japan Avintia Blusens FTR 13 20
8 Yonny Hernández Colombia Colombia Paul Bird Motorsport ART 7 18[8]
9 Karel Abraham Tjeckien Tjeckien Cardion AB Motoracing ART 5 24
10 Michael Laverty Storbritannien Storbritannien Paul Bird Motorsport PBM och ART 3 25
11 Bryan Staring Australien Australien Go & Fun Honda Gresini FTR Honda 2 26
12 Javier Del Amor Spanien Spanien Avintia Blusens FTR 1 27[7]
- Lukáš Pešek Tjeckien Tjeckien Came IodaRacing Project Ioda-Suter 0 Oplacerad
- Damian Cudlin Australien Australien Paul Bird Motorsport PBM 0 Oplacerad
- Ivan Silva Spanien Spanien Avintia Blusens FTR 0 Oplacerad[7]
- Luca Scassa Italien Italien Cardion AB Motoracing ART 0 Oplacerad[7]
- Blake Young USA USA Attack Performance Racing APR 0 Oplacerad[9]
  1. ^ ”Corrado Cecchinelli talks CRT regulations”. MotoGP.com (Dorna Sports). 3 maj 2011. Arkiverad från originalet den 27 juni 2013. https://web.archive.org/web/20130627114515/http://www.motogp.com/en/news/2011/Cecchinelli+on+2012+CRTs. Läst 28 december 2013. 
  2. ^ Beer, Matt (1 maj 2011). ”New teams lining up for MotoGP 2012”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/91038. 
  3. ^ ”Arkiverade kopian”. MotoGP.com (Dorna Sports). 25 maj 2012. Arkiverad från originalet den 31 december 2013. https://web.archive.org/web/20131231001123/http://www.motogp.com/en/news/2012/CRT+The+season+so+far. Läst 28 december 2013. 
  4. ^ ”FIM Road Racing World Championship Grand Prix – 2013 Provisional Entry Lists, updated 12 February”. fim-live.com (Fédération Internationale de Motocyclisme). 12 februari 2013. Arkiverad från originalet den 20 maj 2013. https://web.archive.org/web/20130520090025/http://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/FIM_Road_Racing_World_Championship_Grand_Prix_-_2013_Provisional_entry_lists%2C_updated_12_February.pdf. 
  5. ^ ”GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA - 2012 CRT Rider Classification”. MotoGP.com. Dorna Sports. 11 november 2012. http://resources.motogp.com/files/results/2012/VAL/MotoGP/rookieirtacup.pdf?v1_f8d0b968. 
  6. ^ ”GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA - 2013 CRT Rider Classification”. MotoGP.com. Dorna Sports. 10 november 2013. http://resources.motogp.com/files/results/2013/VAL/MotoGP/rookieirtacup.pdf?v1_b29e3b6d. 
  7. ^ [a b c d] Ersättningsförare
  8. ^ Avslutade säsongen i Pramac-teamet på en fabriks-Ducati och tog poäng.
  9. ^ Wildcard