City-S-Bahn, Hamburg

	Hamburgs pendeltåg; City-S-Bahn
	Jungfernstiegs station i City-S-Bahntunneln.
Allmänt
Plats	Hamburg, Tyskland
Antal linjer	2 ( )
Antal hållplatser	7
Anslutande linjer	Hamburgs tunnelbana
Organisation
Invigd	1975, 1979
Trafikoperatör	Hamburger Verkehrsverbund
Tekniska fakta
Banlängd	5,75 kilometer
Antal spår	2
Spårvidd	1.435 millimeter (normalspårig bana)
Högsta hastighet	60 km/h
Elektrifierad	ja
Matning	Strömskena

från Berliner Tor

och Hammerbrook

Hamburg-Altona länken

0,0

Hamburg Hauptbahnhof

förbindelse till Dammtor

och Altona

0,2

Tunnelingång

1,3

2,0

3,0

4,0

4,9

5,9

Hamburg-Altona länken

Tunnelslut

Blankeneser Bahn

Förbindelse till/från Hamburg Hauptbahnhof

7,8

Diebsteich

S-Bahn till Pinneberg

City-S-Bahn i Hamburg är en 5750 meter lång pendeltågstunnel under centrala Hamburg som trafikeras av Hamburgs S-Bahn. Tunneln går från centralstationen Hamburg Hauptbahnhof och västerut under citykärnan till Altona station i stadsdelen Altona. S-Bahnlinjerna S1, S2 och S3, som i likhet med övriga linjer organiseras av Hamburger Verkehrsverbund, går genom tunneln. Sju S-Bahnstationer finns i tunneln, bl.a. de turistorienterade stationerna Landungsbrücken och Reeperbahn. Tunneln kan sägas påminna mer om en tunnelbana än en pendeltågslinje, i och med starka stigningar, låg takhöjd och strömskena istället för kontaktledning.

Sträcka

Tunneln börjar direkt efter Hamburg Hauptbahnhof där två spår leder från Hamburg-Altona länken (ty. Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn) och går under den. Spåren sluttar som mest 39,4 promille och går sedan under konsgjorda sjön Binnenalster till Jungfernstieg station, som är byggd delvis under sjön och vattendraget Kleine Alster. Efter det går linjen sydväst genom centrala staden till Stadthausbrücke station och vidare till knutpunkten Landungsbrücken station. Efter denna station svänger tunneln nordväst med en tunnel under Reeperbahn till Reeperbahn station. Tunneln går vidare till Königstrasse station och når stora regional- och fjärrtågsstationen Altona station från söder. Den underjordiska stationen under Altona station byggdes med fyra spår för S-Bahn-trafiken. Efter denna sist underjordiska station stiger banan som mest med 40,0 promille för att nå marknivå.