Hoppa till innehållet

Carl Georg August Wallin

Från Wikipedia

Carl Georg August Wallin, född 2 februari 1893 i Svanshall i Jonstorps socken i Malmöhus län, död 28 juli 1978 i Jonstorp[1], var en svensk målare, sjökapten och marinmålare. Han har företrädesvis målat mariner och kustlandskap.

Carl Wallin föddes i Svanshall, en mindre fiskeby vid västra Skälderviken i Malmöhus län i nordvästra Skåne, cirka 25 kilometer norr om Helsingborg, närmaste by söderut är Jonstorp. Han växte upp i en gammal sjömansfamilj, fadern var sjökapten Jöns Andersson och modern var Annette Sofia Andersson.[2] Fadern var kapten på barken[3] ’’Netten’’, som försvann med man och allt, samma år som han föddes 1893, i Nordatlanten. År 1904, då han var 11 år, dog även hans mor. Han växte upp hos sin mormor Oliva Christina Wallin (änka efter Nils Andersson)[4] och fick officiellt namnet Wallin 1907. Han gifte sig 1925 med Anna-Greta Ingeborg Jönsson.

Så snart han gått ur skolan gick han till sjöss.[5] Wallin avlade sjökaptensexamen 1914 och tjänstgjorde sedan som styrman och befälhavare i rederiet Transmarin AB[6] som styrman och befälhavare.[7] Intresset för att börja måla vaknade 1935. Han blev inspirerad av att en steward ombord på den båt, som han förde befäl över, målade landskap som hobby. Han köpte en färglåda och duk i metervara och började måla.[8]

Han lämnade sjömanslivet 1940 för att ägna sig åt marinmålning. Han blev nu marinmålare på heltid. Som konstnär var han autodidakt och bedrev studier av konst under studieresor till bland annat Nederländerna, Tyskland, Frankrike och England. Hans ambition var att återge varje fartyg ”tekniskt riktigt, liksom dess rörelser i sjön och vågornas rytm”. På den uppspända duken skissade han upp fartyg och vågrytm med kol och krita. Därefter gjorde han en undermålning i brunt och ockra.

Konstnärskap

[redigera | redigera wikitext]
En flaska Cutty Sark med tillhörande låda med Carl Wallins teckning på etiketten.
Cutty Sark under segling

Sin debut gjorde Wallin således i början av 1940-talet, då Broströmsrederierna utlyste en tävlan om en reklambild av skolfartyget Albatross.[9][10] Han utgick som segrare i tävlingen där intendenten vid Sjöhistoriska Museet, Gerhard Albe, satt med i juryn. Hans genombrott skedde vid en utställning i Göteborgs Handelstidnings lokaler i samband med Albatross sjösättning.[11] Beställningarna strömmade in från olika håll i landet. Till Broströms gjorde han många olljemålningar, omkring 50 stycken, varav en del reproducerades av rederiet och delades ut till agenter och anställda. Rederi Nordstjernan beställde ett 30-tal målningar av Wallin.[12]

Carl Wallin har målat omkring 700 fartygsmålningar, de flesta var namngivna, oftast fullriggare, men han målade också marina kompositioner och kustlandskap.[13] Många av dåtidens stora rederier beställde målningar av sina fartyg av Carl Wallin. Men även utländska rederier, sjömansföreningar och förbund liksom privata köpare beställde målningar. Carl Wallins teckning av Cutty Sark[14], som sedan 1955 sitter på etiketten på whiskyflaskorna Cutty Sark, som är en skotsk blended whisky, är säkert hans allra mest kända fartygsmålning. 1953 företog han i studiesyfte en resa som gick till Tyskland, England, Holland, Belgien, Frankrike, Algeriet, Cypern, Grekland, Egypten, Libanon, Syrien, Turkiet och Italien.

Wallin var bosatt i Svanshall där han också hade sin ateljé. Han var initiativtagare till bildandet av sjöfartsmuseet i Svanshall grundat 1959 och inrymt i däckshuset till S/S Ribersborg. Ofta kom kunderna på besök och gjorde beställningar. Som avkoppling ifrån målandet hade han segling och fritidsfiske. Många av hans tavlor har hamnat lite runt om i världen. Wallin blev verksam ända till sitt sista år, 1978, då han avled 85 år gammal. Carl Georg August Wallin och hans hustru, Anna-Greta Ingeborg Wallin (25/10 1904 - 29/6 1984), ligger båda begravda på Jonstorps kyrkogård i Farhult-Jonstorps församling i Höganäs kommun.

Han deltog regelbundet i utställningen "Kulla-konst" i Höganäs, bland annat vid 10-årsjubileet 1950, och han har framträtt separat i Malmö, Höganäs museum 1956 och i Arild i Skåne 1964 samt på Sjöhistoriska museet i Stockholm 1969. Efter hans död ordnades en stor utställning på Höganäs museum 1983.

  1. ^ Sveriges dödbok 1901–2013
  2. ^ Sveriges dödbok 1901–2013 samt Jonstorps husförhörsländer 1881–1897 Riksarkivet
  3. ^ Ett barkskepp (eller en bark) är ett tre- eller flermastat fartyg och ett så kallat poopdäcksfartyg, jämför med Barken Viking. barkskepp tacklat som ett fullriggat skepp eller en fregatt.
  4. ^ Jonstorps församlingsbok 1897–1927, sid 514–515 Riksarkivet
  5. ^ Efter avslutad skolgång gick han 1908 till sjöss och fick till en början känna på livet i segelfartygen. I hans sjöfartsböcker hittar man honom som jungman i skonertskeppet Georg Nickolaus och barkskeppet Livingstone av Jonstorp. 1910-1911 var han lättmatros i barken P Wikström Jr. (Ur boken Skutemålare)Skonertbark/Skonertskepp.
  6. ^ Fakta om fartyg, Rederi Transmarin AB och Bildarkiv, Transmarin AB
  7. ^ Efter sjökaptensexamen 1914 arbetade han i olika rederier bl.a. Transatlantic och sedan många år i Transmarin där han blev befälhavare 1923. (Ur boken Skutemålare).
  8. ^ Intresset för att börja måla vaknade ombord i SS Inger där han var befälhavare 1935. Stewarden ombord målade landskap som hobby och då de hade en lång resa till Afrika köpte Wallin också en målarlåda i nästa hamn. Den första målningen såldes till en skeppshandlare i Las Palmas för 200 kronor. (Ur boken Skutemålare).
  9. ^ Minnen från skonaren Albatross 1946. Sjöbesättning återförenas efter 60 år på Sjömanshusmuseet i Uddevalla. Gamla sjöfolk i 80-årsåldern sågs för första gången på 60 år (2006). Efter sin sjöbefälsutbildning på skolfartyget Albatross 1946.
  10. ^ Skolfartyget Albatross var en skonare, som gick under den 3 maj 1961. Kaptenen ombord, Christopher B. Sheldon, kaptenens fru Alice, och kocken samt ytterligare två elever gick under med skeppet.
  11. ^ I samband med Albatross sjösättning anordnades en utställning i Göteborgs Handelstidnings lokaler. Utställningen kom att bli ett genombrott för den tidigare okände Wallin.
  12. ^ Nordstjernan hade man invändningar mot att svetsfogarna syntes på en målning men Wallin var förvissad om att de skulle synas efter att ha studerat fartyget närmare. Wallin såg även på fartyget som f.d. yrkessjöman, vilket gjorde att både mönja och rost ibland kunde finnas med på tavlan. Efter att ha befarit olika hav kände han färgen på dem. Han utexperimenterade en särskild arbetsgång, målningarna utförde han på konstnärsduk vilken köptes i tiometersrullar. På den uppspända duken skissades fartyg och vågrytm upp med kol och krita. Därefter påbörjades en undermålning som utfördes i brun ockra. På detta vidtog det egentliga oljemåleriet där han använde sig av normala oljefärger. (Ur boken Skutemålare).
  13. ^ Han var mycket produktiv och har utfört omkring 700 målningar, varav 95% på namngivna fartyg. Ofta var det de stora fullriggarna han målade i många olika varianter. Utförde även marina kompositioner och gjorde under sista åren av sitt liv många marina blyertsteckningar. Han snidade även konstramar i teak, människor och djur samt tecknade karikatyrer. (Ur boken Skutemålare).
  14. ^ Cutty Sark var ett av de mest berömda klipperskeppen som seglade under Brittiska Ostindiska Kompaniet.

Tryckta källor

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]