Bogserbåten Torvik

Torvik
Torvik i Lennusadam i Tallinn för PKL, 2013
Allmänt
Tidigare namn	Tor
Typklass/Konstruktion	Bogserbåt
MMSI-nummer	230995290
Anropssignal	OGVZ
Ägare	Alfons Hakans & Co, Åbo, Finland
Historik
Byggnadsvarv	Åsiverken, Åmål
Nybyggnadsnr.	41
Tekniska data
Längd	20,37 meter (1980: 22,16 meter)
Bredd	6,20 meter
Djupgående	3,09 meter (1980: 3,75 meter)
Bruttodräktighet	84 ton registerton
Nettodräktighet	26 ton registerton
Maskin	Ursprungligen Skandiaverken 2 SA femcylindrig dieselmotor på 1.100 ihk Från 1980 en Wärtsilä 4 SA TS åttacylindrig dieselmotor på 1.380 ehk

Bogserbåtarna Torvik och Akilles utanför Tallinn,2015

Bogserbåten Torvik är en finländsk bogserbåt. Hon byggdes som den isbrytande bogserbåten Tor av Åsiverken i Åmål 1958 för Uddevallavarvet i Uddevalla.

Tor levererades den 7 juni 1958 till Uddevalla och sjönk redan den 18 juli samma år på Byfjorden, 500 meter från Badökajen, när hon bogserade M/S Hjördis Thordén. Besättningen räddades och Tor bärgades omedelbart. Hon såldes 1969 till Finland och ägdes från 1972 av Oy Hinaus-Bogser AB i Kotka. Hon döptes om 1977 till Torvik och kom från 1988 i ägo hos Oy Alfons Håkans AB i Åbo.

Den ursprungliga dieselmotorn från Skandiaverken byttes 1980 till en kraftigare åttacylindrig Wärtsilä dieselmotor.

Skandiaverkens F 50-motor

Tor var det enda fartyg som utrustades med Skandiaverkens F 50-motor, vilken konstruerades av den tysk-svenske ingenjören Hans Dunkelmann (1887–1979) på Uddevallavarvet. Uddevallavarvet hade köpt Skandiaverken i Lysekil 1956 och flyttat dit sin tillverkning av hjälpmotorer. Sådana hjälpmotorer anpassades också till att bli huvudmotorer för fiskebåtar och andra mindre fartyg. F 50-motorn var en fyrtakts medelvarvsmotor med turboöverladdning. Den första och enda som färdigbyggdes var femcylindrig och hade 760 hk.

Källor

• Tor på www.tugboatlars.se
• Tor på Alfons Håkans webbplats
• Iko, Ove (2010). ”Motorn som byggdes i ett exemplar”. Länspumpen. sid. 20-21. http://www.lanspumpen.se/m_ett_exemplar.pdf.