Billamptyper
Billamptyper är de olika sorters lampor som används i fordon. Ett modernt fordon använder olika sorters lampor för flera olika ändamål : belysning för föraren så att föraren kan köra i mörker, belysning för att synas och ljus för information och indikering. Typerna av dessa lampor är beroende av användning och olika tillverkares val för olika modeller.
Europa
[redigera | redigera wikitext]Glödlampor
[redigera | redigera wikitext]United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) har standariserat följande tre grupper av glödlampstyper för användning i fordon sålda i Europa.
Typ | Sockel (enligt IEC 60061) | Antal glödtrådar | Nominella elektriska egenskaper† | Kommentarer | Bild |
---|---|---|---|---|---|
H1 | P14.5s | 1 | 6V/55W, 12V/55W, 24V/70W |
![]() | |
H3 | PK22s | 1 | 6V/55W, 12V/55W, 24V/70W |
![]() | |
H4 | P43t | 2 | 12V/60W(helljus)/55W(halvljus), 24V/75W(helljus)/70W(halvljus) |
USA variant: "9003/HB2"[1] | |
H7 | PX25d | 1 | 12V/55W, 24V/70W |
![]() | |
H8 | PGJ19-1 | 1 | 12V/35W | högervinklad anslutning | |
H8B | PGJY19-1 | 1 | 12V/35W | ||
H9 | PGJ19-5 | 1 | 12V/65W | högervinklad anslutning | |
H9B | PGJY19-5 | 1 | 12V/65W | ||
H10 | PY20d | 1 | 12V/42W | högervinklad anslutning | |
H11 | PGJ19-2 | 1 | 12V/55W, 24V/70W |
högervinklad anslutning | |
H11B | PGJY19-2 | 1 | 12V/55W, 24V/70W |
||
H12 | PZ20d | 1 | 12V/53W | högervinklad anslutning | |
H13 | P26.4t | 2 | 12V/60W(helljus)/55W(halvljus) | ||
H13A | PJ26.4t | 2 | 12V/60W(helljus)/55W(halvljus) | högervinklad anslutning | |
H14 | P38t | 2 | 12V/60W(helljus)/55W(halvljus) | ||
H15 | PGJ23t-1 | 2 | 12V/55W(helljus)/15W(varselljus) | högervinklad anslutning | |
H21W | BAY9s | 1 | 12V/21W, 24V/21W |
||
H27W/1 | PG13 | 1 | 12V/27W | ||
H27W/2 | PGJ13 | 1 | 12V/27W | högervinklad anslutning | |
HB3 | P20d 90° | 1 | 12V/60W | högervinklad anslutning | |
HB3A | P20d 180° | 1 | 12V/60W | ||
HB4 | P22d 90° | 1 | 12V/51W | högervinklad anslutning | |
HB4A | P22d 180° | 1 | 12V/51W | ||
HIR1 | PX20d | 1 | 12V/65W | högervinklad anslutning | |
HIR2 | PX22d | 1 | 12V/55W | högervinklad anslutning | |
HS1 | PX43t | 2 | 6V/35W(helljus)/35W(halvljus), 12V/35W(helljus)/35W(halvljus) |
||
HS2 | PX13.5s | 1 | 6V/15W, 12V/15W |
||
HS5 | P23t | 2 | 12V/35W(helljus)/30W(halvljus) | för motorcykel | |
HS6 | PX26.4t | 2 | 12V/40W(helljus)/35W(halvljus) | ||
PX24W | PGU20-7 | 1 | 12V/24W | ||
PSX24W | PG20-7 | 1 | 12V/24W | ||
S2 | BA20d | 2 | 6V/35W(helljus)/35W(halvljus), 12V/35W(helljus)/35W(halvljus) |
för motorcykel | ![]() |
S3 | P26s | 2 | 6V/15W, 12V/15W |
för mopeder |
†Om lampan finns för olika spänningsvarianter (volttal) visas de separerade med kommatecken.
Högintensiva gasurladdningslampor ("xenon")
[redigera | redigera wikitext]UNECE har också standardiserat Gasurladdningslampor (HID) ("xenon").
Gamla typer
[redigera | redigera wikitext]I detta avsnitt visas lamptyper som är föråldrade, men som kan fortfarande hittas i äldre fordon
Typ | Antal glödtrådar | Nominella elektriska egenskaper | Kommentarer | Bild |
---|---|---|---|---|
H2 | 1 | 12V/55W | ![]() |
USA
[redigera | redigera wikitext]Lampor designade för den Nordamerikanska marknaden och standardiserade av SAE (Society of Automotive Engineers).
Typ | Sockel | Antal glödtrådar | Nominell effekt i watt vid 12.8v | Kommentarer | Bild |
---|---|---|---|---|---|
9003 (HB2) | P43t-38 | 2 | 60/55w(hel/halvljus) | European H4 w/strict geometric tolerance |
|
9004 (HB1) | P29t | 2 | 65/45W(hel/halvljus) | ||
9005 (HB3) | P20d (90°) | 1 | 65W | ||
9005XS (HB3A) | P20d (rak) | 1 | 65W | Samma som HB3 förutom. 180° rak anslutning |
|
9006 (HB4) | P22d (90°) | 1 | 55W | ||
9006XS (HB4A) | P22d (straight) | 1 | 55W | Samma som HB4 förutom. 180° rak anslutning |
|
9007 (HB5) | PX29t | 2 | 65/55W (hel/halvljus) | ||
H13 (inofficiellt "9008") | P26t | 2 | 65/55W (hel/halvljus) |
Typ | Sockel | Antal glödtrådar | Elektriska Egenskaper | Kommentarer | Bild |
---|---|---|---|---|---|
PC194 | T10 | 1 | 14V?/3.78W, ? | Använd direkt på kretskort för till exempel instrumentbelysning |