Aurora Borealis Express
Aurora Borealis Express är ett marknadsföringsnamn för VR:s nattexpresståg mellan Helsingfors och Kolari. Namnet är ett samlingsnamn för flera olika tåg med olika sammansättningar. Namnet används endast på yttersidan av tåget, i andra fall används endast namnet nattåg eller expresståg för att hänvisa till tågen.[1] Under högsäsongen i december till april avgår tåg 269 varje dag från Helsingfors, och tåg 263 en gång i veckan varje fredag. På sommaren och hösten avgår tåg 269 några gånger i veckan. Tåg 263 har paus under lågsäsongen.[2] Alla tåg är Kommunikationsministeriets beställda trafik, som VR får betalt för att köra.[3] Utan detta stöd skulle nattågstrafiken inte vara lönsam och en viktig anslutning mellan Lappland och resten av Finland skulle försvinna.
Rutterna
[redigera | redigera wikitext]Rutter med namnet Aurora Borealis Express år 2022[4][5]
[redigera | redigera wikitext]| Tåg | Rutt | Avgår | Anländer |
|---|---|---|---|
| 262 | Kolari-Helsingfors | 15:00 | 07:02 |
| 263 | Helsingfors-Kolari | 18:35 | 08:44 |
| 269 | Helsingfors-Kolari | 20:29 | 10:43 |
| 276 | Kolari-Helsingfors | 19:42 | 10:45 |
Tågen
[redigera | redigera wikitext]263/262
[redigera | redigera wikitext].jpg)
Tåget trafikeras endast under högsäsongen december till april, oftast en gång per vecka. I Böle kopplas bilvagnarna på efter att ha blivit fyllda i Böle biltågsstation. Sträckan Helsingfors-Uleåborg körs tåget av 1-2 Sr1- eller Sr2-ellok. I Uleåborg byts elloken ut mot två Dr16-lok, som kör resten av sträckan. Orsaken till detta är att sträckan Laurila-Kolari inte är elektrifierad.
Tåget är anmärkningsvärt på grund av vagnarnas ålder. Enbart vagnar byggda på 1970- och 1980-talet används.[6] Till skillnad från 269/276-tåget kopplas inte en aggregatvagn med i Uleåborg, detta på grund av att moderna InterCity-sovvagnar inte används på 263/262-tåget. Dr16-loken, restaurangvagnens aggregat och vagnarnas egna oljeuppvärmningssystem är tillräckliga för att tåget ska fungera utan problem.
| Bild | Vagn | Vagntyp | Förändringar |
|---|---|---|---|
|
Eipt | passagerarvagn med utrymme för sällskapsdjur | borttagen säsongen 2021-2022 |
|
Rk | restaurangvagn | |
|
EFiti | passagerarvagn med bagageutrymme, konduktörskupé och utrymme för funktionsnedsatta | ersatt av vagntyp EFs eller EFits säsongen 2021-2022 |
|
CEmt (flera stycken) | sovvagn | |
|
Gfot | bilvagn | Ommålas gröna från och med 2022 |
269/276
[redigera | redigera wikitext]Tåget trafikerar under hela året minst en gång i veckan. Både nya InterCity-tvåvåningssovvagnar och gamla CEmt-sovvagnar används. I Uleåborg kopplas en De-aggregatvagn med för att förse InterCity-sovvagnarna med elektricitet. I och med VR:s förnyelse av nattågens rullande materiel de senaste åren har detta tåg genomgått stora förändringar. År 2022 introducerades Edg-vagnstypen, som är en kombinerad baggage- och passagerarvagn. Den konverterades från äldre InterCity-tvåvåningsvagnar från slutet av 1990-talet. Restaurangvagnstypen Rk var en gammal expresstågsrestaurangvagn byggd 1975-1976, som ersattes av InterCity-restaurangvagstypen Rx från 1990-talet. VR har beställt nya Edm-sovvagnar som ska ersätta alla äldre CEmt-sovvagnar helt.[8] Under tiden renoverar VR CEmt-vagnarna så att de kan fortsätta att användas tills de ersätts.[9]
| Bild | Vagn | Vagntyp | Förändringar |
|---|---|---|---|
|
|
CEmt (flera stycken) | sovvagn | |
|
Rx | restaurangvagn | |
|
Edg | kombinerad passagerar- och baggagevagn | Ersatte EFits-, EFs-, och Expt-vagnar under 2022. |
|
Edm (flera stycken) | tvåvåningssovvagn | |
|
|
Gfot | bilvagn | Ommålas gröna från och med 2022 |
|
Gd | tvåvåningsbilvagn |
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Yöjunat ja makuuhytit” (på finska). www.vr.fi. https://www.vr.fi/yojunat. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”Kulkuhistoria”. juliadata.fi. https://juliadata.fi/timetables/history?s=269. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”LVM:n ja VR:n välille uusi ostoliikennesopimus” (på finska). liikenne- ja viestintäministeriö. https://www.lvm.fi/-/lvm-n-ja-vr-n-valille-uusi-ostoliikennesopimus-1247204. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”Kolari”. juliadata.fi. https://juliadata.fi/timetables?s=KLI&d=9.4.2022. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”Kolari”. juliadata.fi. https://juliadata.fi/timetables?s=KLI&d=8.10.2022. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”matkustajavaunut”. Google Docs. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KLNRyepuIO8gxwy2CqhV0raA9nFlXOJrMOXiQuME57A/edit?usp=embed_facebook. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”Vaunukuvasto 2007”. https://web.archive.org/web/20071108042121fw_/http://www.vr.fi/heo/junat/vaunukuvasto.pdf. Läst 13 oktober 2022.
- ^ ”VR:n uusi muistio avaa matkustajaliikenteen kalustostrategiaa” (på finska). VR Group. 21 december 2020. https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vrn-uusi-muistio-avaa-matkustajaliikenteen-kalustostrategiaa-211220200840/. Läst 8 oktober 2022.
- ^ ”Vaunut.org - Kuva”. vaunut.org. http://vaunut.org/kuva/158467?tag0=8%7CCEmt%7C. Läst 8 oktober 2022.