Amoco Cadiz
| |||
 Amoco Cadiz år 1978. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Supertanker | ||
| Fartygsklass | VLCC | ||
| Fartygsnummer | 95 | ||
| IMO-nummer | 6924959 | ||
| Motto | - | ||
| Historik | |||
| Planerad | - | ||
| Beställd | - | ||
| Byggnadsvarv | Astilleros Españoles, S.A. Cadiz, Spanien | ||
| Sjösatt | 1974 | ||
| I tjänst | 1975 – 1978 | ||
| Öde | Sjönk sydost om Portsall, Frankrike 16 mars 1978 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 334 meter[1] | ||
| Bredd | 51 meter[1] | ||
| Djupgående | 19,8meter | ||
| Tonnage | 233 690 Dwt | ||
| Kraftkälla | 22 700 kW | ||
| Maximal hastighet | 15 kn | ||
| Besättning | 44 | ||
Amoco Cadiz var en supertanker (VLCC) som, efter att ha grundstött vid Portsall den 16 mars 1978, tre sjömil utanför Bretagnes kust, klövs i två delar. Olyckan resulterade i det femte största oljeutsläppet genom tiderna. Bretagnes kust drabbades hårt. Närmare 230 000 ton olja förorenade den franska kusten och över 60 kilometer.
Historia
[redigera | redigera wikitext]Amoco Cadiz byggdes vid det spanska varvet Astilleros Españoles SA i Cadiz och levereades till det amerikanska företaget Amoco i juni 1975. I början av februari 1978 lastade hon olja i Ras Tanura i Saudiarabien och Kharg i Iran, och lämnade Persiska viken den 7 februari med destination Rotterdam via Lyme Bay sydväst om London. Det var vanligt att supertankers lossade halva lasten innan de gick in i Nordsjön för att minska djupgåendet. Godahoppsudden passerades den 28 februari och Ouessant, Frankrikes västligaste ö den 14 mars och mötte hård storm i Engelska kanalen. Kl 09:16 havererade styranläggningen och kapten Pasquale Bandari hissade signalflaggan "Not under Command". Men det dröjde till 11:20 innan kaptenen begärde assistans. 13:30 Började den första bogserbåten arbeta men tre timmar senare brast bogserkabeln. Flera försök gjordes, men Amoco Cadiz drev ner mot bretanska kusten. Stormen övergår till orkan med 8 meters höga vågor. 21:00 och grundstötte tankern utanför ön Ouessant, maskinrummet vattenfyldes och elström och radio slås ut. En av bogserbåtarna begärde ut helikopter för att rädda besättningen. Vid midnatt hissas 42 man upp i helikopter. Kapten och andrestyrman kunde räddas fem timmar senare. Stormen fortsatte och kl 10:00 den 17 mars bröts skrovet i två delar och 227 000[1] tjockolja flöt ut i havet och förorenade 300 kilometer kust.[2]
Galleri
[redigera | redigera wikitext]-
Amoco Cadiz förlist -
Oljeförorening längs kusten, mars 1978 -
Rengöring av en av stränderna i Plougrescant
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 30 januari 2020.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b c] ”Amoco Cadiz”. Läst 7 juli 2020.
- ^ ”M/S Amoco Cadiz”. wrecksite.eu. Läst 18 juli 2020.