Hoppa till innehållet

Ship to Gaza

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Viktoria Strand)
Den här artikeln handlar om den svenska föreningen. För händelserna i maj och juni 2010, se Bordningen av Gazakonvojen. För den internationella organisationen, se Free Gaza Movement. För fartygskonvojen, se Freedom Flotilla.
Föreningens språkrör Dror Feiler ombord på M/S Eleftheri Mesogeios den 24 maj 2010.

Ship to Gaza (svenskspråkig översättning: "Skepp till Gaza") är en svensk partipolitiskt och religiöst oberoende ideell förening, som avser att utrusta, bemanna och segla fartyg med humanitärt bistånd från Europa till Gazaremsan som en del av den internationella fartygskonvojen Frihetsflottan (Freedom Flotilla),[1] i syfte att dels skapa internationell uppmärksamhet kring blockaden av Gaza, dels förse civilsamhället i Gaza med humanitärt bistånd.

Den första resan gjordes 2010 i samarbete med bland annat Free Gaza Movement och ledde till att den Israeliska flottan bordade konvojen och påföljande massiv internationell uppmärksamhet.

Organisationen Ship to Gaza

[redigera | redigera wikitext]

Ship to Gaza är partipolitiskt oberoende. Sammanslutningen består både av personer och organisationer som vill verka för en ökad respekt för de mänskliga rättigheterna och den allmänna folkrätten. I organisationens ledning finns bland andra de två språkrören, konstnären och musikern Dror Feiler och religionshistorikern Mattias Gardell.[2] Svenska Ship to Gazas officiella policy är att inte samarbeta med antisemitiska organisationer, men organisationen har ett samarbete med den turkiska välgörenhetsorganisationen IHH vars representanter enligt historiker vid Stockholms Universitet uttalat sig antisemitiskt.[3]

Aktionen 2010

[redigera | redigera wikitext]
Huvudartikel: Bordningen av Gazakonvojen

Ship to Gaza sände i maj 2010 fartyget M/S Eleftheri Mesogeios (ex Sofia)[4] med förnödenheter från norra Europa via hamnar i sydligare delar av Europa och Medelhavet mot Gaza. I hamnstäder som besöktes arrangerades opinionsbildande evenemang i samverkan med lokala organisationer.

Resan uppmärksammades i olika medier och organisationen har samlat in pengar för biståndsinsatsen genom stödkonserter, försäljning av sjömil och cement och andra arrangemang.[5][6][7][8]

M/S Eleftheri Mesogeios anslöt sig som ett av åtta fartyg till konvojen Freedom Flotilla. Ombord fanns förutom språkrören bland andra författaren Henning Mankell, läkaren Henry Ascher, Mehmet Kaplan (Muslimska mänskliga rättighetskommittén) och Ulf Carmesund (Socialdemokrater för tro och solidaritet).[9][10]

Tidigt på morgonen den 31 maj 2010 bordades sex av fartygen på internationellt vatten av den israeliska flottan.[11] Detta efter det att konvojen vägrat lyda uppmaningen från den israeliska militärledningen om kursändring till den israeliska hamnen Haifa. Israel hade tidigare meddelat[12] att de inte tänkte låta fartygen komma fram till Gaza.

Under den israeliska bordningen dödades nio av passagerarna (som samtliga var av turkisk härkomst) samtidigt som dussintals skadades. Trots att en omfattande uppmärksamhet från medier och politiker internationellt följde, så greps besättning och passagerare av israelisk militär och fördes till fängelse i Israel. Därifrån utvisades de sedan.[källa behövs]

Frihetsflottan 2011

[redigera | redigera wikitext]

I juni 2011 gjorde föreningen, tillsammans med omkring 15 andra organisationer från runt om i världen, ett nytt försök att nå Gaza med avsegling från hamnar i Grekland och Turkiet. Flottan kallades för Freedom Flotilla 2 (Frihetsflottan 2).[13] Den har även gått under benämningen "Stay human", en referens till den italienska aktivisten Vittorio Arrigone som mördades av en palestinsk salafistisk grupp i Gaza i april 2011. De båda staterna förvägrade fartygen avresa och två av fartygen utsattes för sabotage mot propelleraxlarna.

Bland de svenska passagerarna 2011 fanns bland andra:[14]

Aktionen 2012

[redigera | redigera wikitext]

Inför aktionen 2012 valde föreningen att återgå till den ursprungliga planen och segla ett fartyg från Norden, via hamnar i Europa, till Gaza. Segelskonaren Estelle inköptes för ändamålet i Finland. Seglatsen mot Gaza inleddes den 26 juni 2012 i Umeå.[18] Estelle ankom till Visby under den gångna Almedalsveckan. Sedan fortsatte färden mot Stockholm.[19] Fartyget bordades av israelisk militär på internationellt vatten utanför Gaza den 20 oktober 2012 och bogserades till Ashdod i Israel, där aktivisterna ombord anklagades för att ha tagit sig in i Israel olagligt.

Bordningen av Estelle, samt tidigare israeliska attacker mot Ship to Gazas fartyg, polisanmäldes av föreningen den 19 november 2013.[20] Den 26 juni 2014 meddelade kammaråklagare Henrik Attorps att en förundersökning skulle inledas.[21]

Gaza ark

[redigera | redigera wikitext]

Under 2014 planerade man att inte försöka segla till Gaza utan istället segla från Gaza med hantverk och jordbruksprodukter från Gaza. Projektet kallades Gaza ark.[22] Den 30 april 2014 strax före fyra på morgonen fick vakten ombord en telefonvarning att båten skulle sprängas. Strax därefter exploderade en sprängladdning. Fartyget vattenfylldes och sjönk till hälften.[23]. Organisationerna bakom aktionen sade då att man skulle reparera fartyget och att seglatsen bara försenats med ett antal månader.

Fredagen den 11 juli totalförstördes dock arken då den låg upplagd på land i Gazas hamn. Fartyget träffades av en missil, troligen avfyrad från ett israeliskt krigsfartyg i vattnen utanför Gaza. [24]

Efterspel

[redigera | redigera wikitext]
 Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2015-06)
Motivering: Behövs uppdatering om polisanmälan
Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan.

I en utredning från FN:s råd för mänskliga rättigheter som kom till massmedias kännedom den 22 september 2010 står det att "Uppförandet från Israels militär och annan personal mot passagerarna på flottan var inte bara oproportionerligt för tillfället, men visade också nivåer av totalt onödigt och ofattbart våld".[25]

I den officiella FN-utredningen[26] står det att Israel hade rätt att borda skeppen på Internationellt vatten. Även här får Israel hård kritik framförallt för hur aktionen genomfördes, men också för sin behandling av Ships to Gazas besättning och passagerare efteråt. Bordningen inleddes och genomfördes utan tillräckliga försök att använda fredliga medel. Följderna av israelernas våld vid övertagandet av Mavi Marmar betecknas som oacceptabla, och våldet hade inte utretts tillräckligt i Israels egen rapport. Projektet Ships to Gaza fick kritik för oansvarigt beteende då de försökte bryta blockaden och arrangörerna för att inte varna för risken för våld. Utredningen ifrågasätter inte deltagarnas genuina vilja att hjälpa befolkningen i Gaza, men anser att arrangörerna snarare strävade efter publicitet för saken än efter att konkret hjälpa.

Ship to Gaza och ett antal privatpersoner polisanmälde i februari 2014 fyra israeliska befälhavare för kapning, grovt rån, olaga frihetsberövande, grov misshandel, samt grovt olaga hot. Bland anmälarna finns Mattias Gardell, Victoria Strand, Edda Manga, Kim Soto Aguayo, Henning Mankell och Maria-Pia Boëthius. Anmälarna menar att förövarna inte har någon immunitet och att det är svensk lag som gäller eftersom brotten begåtts på internationellt vatten mot svenska medborgare. Polisanmälan avser attackerna på Ship to Gazas hjälpsändningar år 2010 och år 2012.[27] De polisanmälda är Israels förre överbefälhavare Gabiel Ashkenazi, förre befälhavaren för israeliska flottan, Eliezer Marom, Israels nuvarande överbefälhavare Benny Gantz, samt nuvarande befälhavaren för israeliska flottan Ram Rothberg.[28]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från en annan språkversion av Wikipedia.
  1. ^ Ship to Gazas projektplan, läst 8 maj 2010
  2. ^ Organisationsbeskrivning på Ship to Gazas webbplats Arkiverad 22 maj 2010 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ ”Ship to Gaza förnekar antisemitism”. Svenska Dagbladet. 16 april 2016. http://www.svd.se/ship-to-gaza-fornekar-antisemitism/om/varlden. Läst 16 april 2016. 
  4. ^ ”Ship info - ELEFTHERI MESOGEIOS”. Equasis. http://www.equasis.org. Läst 24 april 2011. 
  5. ^ Lastat skepp till Gaza, Arbetaren 4 mars 2009 Arkiverad 13 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
  6. ^ Stödgala anordnas för fartyg till Gaza, Fria tidningen, 26 mars 2010
  7. ^ Festival ska ge Gaza renare vatten, UNT 8 maj 2010 [inloggning kan krävas]
  8. ^ TT-text om Gazamanifestation, DN 27 december 2009
  9. ^ Pressmeddelande från Ship to Gaza, 6 maj 2010 Arkiverad 26 maj 2010 hämtat från the Wayback Machine.
  10. ^ Westerholm, Johan.. Islamismen i Sverige : Muslimska brödraskapet. sid. 133. ISBN 978-91-984888-4-5. OCLC 1134480630. https://www.worldcat.org/oclc/1134480630. Läst 4 juli 2020 
  11. ^ http://www.svd.se/nyheter/utrikes/direktrapportering-om-stormningen-av-ship-to-gaza_4792145.svd
  12. ^ ”Aktivister: Israel har bordat oss”. Göteborgs-Posten. 31 maj 2010. Arkiverad från originalet den 27 augusti 2011. https://web.archive.org/web/20110827140819/http://www.gp.se/nyheter/varlden/1.379462-aktivister-israel-har-bordat-oss. Läst 17 maj 2011. 
  13. ^ http://freedomflotilla.org/
  14. ^ ”Passagerare från Sverige”. www.shiptogaza.se. Arkiverad från originalet den 19 maj 2015. https://web.archive.org/web/20150519083627/https://shiptogaza.se/sv/node/1/tidigare-resor/freedom-flotilla-ii/passagerare-fr%C3%A5n-sverige. Läst 6 maj 2017. 
  15. ^ ”Charta 2008 - Styrelsen”. 12 augusti 2010. Arkiverad från originalet den 12 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100812094010/http://www.charta2008.se/styrelsen.html. Läst 12 april 2017. 
  16. ^ ”Sverigedemokrat till europeiskt minaretmöte - Människor och tro”. sverigesradio.se. (Sveriges Radio). http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/73305?programid=416. Läst 19 april 2017. 
  17. ^ ”Dror Feiler”. Vänsterpartiet. 5 maj 2014. Arkiverad från originalet den 6 maj 2017. https://web.archive.org/web/20170506070920/http://www.vansterpartiet.se/eu-val-2014/dror-feiler. Läst 6 maj 2017. 
  18. ^ ”Estelle har lämnat Umeå”. svestelle.se. 28 juni 2012. Arkiverad från originalet den 27 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140227203113/http://www.svestelle.se/2012/06/28/estelle-har-lamnat-umea/. Läst 9 juli 2012. 
  19. ^ http://www.svd.se/nyheter/stockholm/ship-to-gaza-till-stockholm_7332065.svd
  20. ^ ”Ship to Gaza polisanmäler israeliska befälhavare”. Arkiverad från originalet den 26 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140226210555/http://shiptogaza.se/sv/Pressmeddelande/ship-gaza-polisanm%C3%A4ler-israeliska-bef%C3%A4lhavare. Läst 6 augusti 2014. 
  21. ^ ”Sverige utreder bordningen av Ship to Gaza”. http://www.svt.se/nyheter/utrikes/sverige-utreder-israelisk-bordning. Läst 6 augusti 2014. 
  22. ^ ”Help refurbish Gaza’s Ark”. gazaark.org. Arkiverad från originalet den 3 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140203054517/http://www.gazaark.org/. Läst 28 februari 2014. 
  23. ^ http:www.gazaark.org
  24. ^ ”Uttalande från Gaza's Ark”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304233959/https://shiptogaza.se/sv/nyhet/uttalande-fran-gazas-ark. Läst 15 juni 2014. 
  25. ^ ”Ofattbart våld på Ship to Gaza”. Göteborgs-Posten. 23 september 2010. Arkiverad från originalet den 26 september 2010. https://web.archive.org/web/20100926220519/http://www.gp.se/nyheter/varlden/1.453065-ofattbart-vald-pa-ship-to-gaza. Läst 17 maj 2011. 
  26. ^ http://graphics8.nytimes.com/packages/pdf/world/Palmer-Committee-Final-report.pdf
  27. ^ http://www.aftonbladet.se/kultur/article17868590.ab
  28. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 26 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140226210555/http://shiptogaza.se/sv/Pressmeddelande/ship-gaza-polisanm%C3%A4ler-israeliska-bef%C3%A4lhavare. Läst 23 februari 2014. 

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]

Litteratur

[redigera | redigera wikitext]
  • Mikael Löfgren (red): Ship to Gaza. Bakgrunden, resan, framtiden. Leopard förlag 2010.
v • r
Israel–Palestina-konflikten
Parter och offer
Historia
Fredsprocessen
Tvistefrågor
Områden
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship_to_Gaza&oldid=54433337”