Thessaloníkis tunnelbana
 |
Denna artikel eller sektion innehåller information om ett framtida byggprojekt. Artikeln kan innehålla information av spekulativ karaktär, och informationen kan komma att ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
Thessalonikis tunnelbana (grekiska: Μετρό Θεσσαλονίκης) är ett framtida tunnelbanesystem i den grekiska staden Thessaloniki.
Projektet
[redigera | redigera wikitext]Tunnelbanesystemet började byggas 2006 och beräknas öppnas 2020. Den första fasen består av 9,6 kilometer underjordiskt spår med 13 stationer. Budgeten ligger på omkring 1,1 miljarder euro. Tunnelbanan i sig kommer att bli lik Köpenhamns metro, med 18 förarlösa tåg som kommer åka i separata tunnlar i varje riktning. Det kommer att finnas glasväggar som öppnas automatiskt när tåget åker in på varje station, för ökad säkerhet. Projektet är konstruerat av ett grekisk-italienskt företag, med översikt från Attiko Metro, företaget som sköter och underhåller Atens tunnelbana.
Planerade stationer
[redigera | redigera wikitext]- Nya järnvägsstationen
- Dimokratias
- Venizelou
- Agia Sofia
- Sintrivani
- Panepistimio (Universitetet)
- Papafi
- Efklidi
- Fleming
- Analipseos
- Patrikiou
- Voulgari
- Nea Elvetia
Utökningar
[redigera | redigera wikitext]Framtida förlängningar till Kalamaria (i söder) och Stavroupoli (i norr) är planerade. Förlängning till Kordelio (i nordväst) och till flygplatsen i sydöst är under behandling.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.