S/S Sverige (1908)
| |||
_Fo113903C_restored_(cropped).jpg) Fartyget då det hette Per Brahe i Stockholm 1936 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Andra namn | Niels Holst, Per Brahe | ||
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg | ||
| Fartygsnummer | 263 | ||
| Anropssignal | NQTL | ||
| Ägare | Dampskibsselskabet Øresund 1908-1917, DSB 1917-1936, Ångfartygs AB Mariehamn 1936-1954 | ||
| Operatör | Øresundsbådene, DSB, Ångfartygs AB | ||
| Registreringshamn | Köpenhamn 1908-1917, Århus 1917-1936, Mariehamn 1936-1954 | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Burmeister & Wain i Köpenhamn | ||
| Levererad | 1908 | ||
| Utrangerad | 1954 | ||
| Öde | Upphuggen 1955 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 67,20 meter | ||
| Bredd | 10,40 meter | ||
| Djupgående | 4,30 meter | ||
| Bruttodräktighet | 699 registerton | ||
| Nettodräktighet | 271 registerton | ||
| Dödvikt | 125 ton | ||
| Maskin | Trippelexpansion ångmaskin 1350 hk | ||
| Framdrivning | 1 propeller | ||
| Maximal hastighet | 15 knop | ||
| Hytter | 92 | ||
S/S Sverige var en dansk passagerarfärja som trafikerade Köpenhamn och Malmö under nio år från 1908, därefter trafikerades Århus och Kalundborg under namnet Niels Holst från 1917 till 1936, blev sedan såld till Finland och döptes slutligen om till Per Brahe där Åbo, Mariehamn och Stockholm trafikerades fram tills 1954.[1][2]
Historik
[redigera | redigera wikitext]Fartyget levererades 27 maj 1908 och sattes i trafik på Öresund för Dampskibsselskabet Øresund i samarbete med Svenska Rederi AB Öresund. Under 1915 utchatrades båten till DSB och såldes sedan till järnvägsföretaget 1917. Linjen Århus - Kalundborg pågick fram till 1933 då hon blev upplagd som reservfartyg. Såld till Åbo 1936 och trafikerade därefter sträckan Stockholm - Mariehamn - Åbo. Användes som trupptransportfartyg under andra världskriget och bostadsfartyg i Helsingfors för Kontrollkommissionens ryska ledamöter 1945 till 1947. En renovering genomfördes 1948 och fortsatte med trafiken fram till 1954 då hon såldes och bogserades till Odense där hon skrotades året därpå.[3]
Delar av inredningen från fartyget bevarades och används i ett konferensrum på hotel Reisen i Gamla stan i Stockholm.[4][5]
Galleri
[redigera | redigera wikitext]-
Modell av Sverige på Danmarks Jernbanemuseum i Odense -
Oljemålning av fartyget från 1909 -
Salong Per Brahe i hotell Reisen på 1960-talet, numera konferensrummet Chambre Brahe
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ Krause, Brian (18 januari 2015). ”Sverige (1908-1917)” (på danska) (HTML). Faergelejet.dk. http://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=3487&n=1. Läst 20 januari 2024.
- ^ Marcussen, Jørgen (6 december 2022). ”Enkeltskibsoplysninger SVERIGE” (på danska) (HTML). Maritim og historisk information, M/S Museet for Søfart. http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=7399. Läst 20 januari 2024.
- ^ Asklander, M. ”SVERIGE (1908)”. Fakta om fartyg. Arkiverad från originalet den 22 juni 2021. https://web.archive.org/web/20210622075845/http://www.faktaomfartyg.se/sverige_1908.htm. Läst 21 januari 2024.
- ^ ”Historiska hotellet som gör er konferens till något unikt”. Breakit.se. 20 november 2023. Arkiverad från originalet den 30 januari 2024. https://archive.is/GmTAM. Läst 30 januari 2024.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör S/S Sverige (1908).
