Piper PA-18 Super Cub

	Piper PA-18 Super Cub
	Piper PA-18-160 Super Cub
Beskrivning
Typ	Allmänflygplan
Besättning	1
Första flygning	23 november 1949
Ursprung	USA
Tillverkare	Piper Aircraft
Antal tillverkade	10 326
Utvecklad från	Piper J-3 Cub
Data
Längd	6,8 meter
Spännvidd	10,7 meter
Höjd	2,0 meter
Tomvikt	510 kg
Max. startvikt	795 kg
Motor(er)	1 × Lycoming 0-320-A2B
Motoreffekt	150 hk
Prestanda
Max. hastighet	Marschfart: 115 knop
Ritning
	; Ritning av Piper PA-18 Super Cub.

Den här artikeln handlar om den civila användningen av flygplanet. För militär användning i Sverige, se Flygplan 51.

Piper PA-18 Super Cub är ett högvingat enmotorigt flygplan med sporrhjul och plats för två personer i tandemplacering. Super Cub är baserad på den tidigare Piper J-3 Cub, som normalt hade en 65 hk motor.

Utmärkande för Piper Super Cub är att den har mycket goda lågfartsegenskaper och kan starta och landa på mycket korta sträckor.

Motoralternativen har genom åren sträckt sig från Continental C-90-8F på 90 hästkrafter, till ombyggda versioner med Lycoming O-540 på 260 hästkrafter. Däremellan har funnits Super Cub med alternativt 135, 150, 160 och 180 hästkrafter. Mycket vanligt alternativ är Lycoming O-320 på 150 hk. Versioner med 150 hk motor och upp har normalt vingklaffar.

Användningsområden har varierat från grundläggande flygutbildning till militär eldledning. Mycket vanligt flygplan för bogsering av reklam eller segelflygplan.

Se även

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Piper PA-18 Super Cub.