New Yorks pendeltåg
| New Yorks pendeltåg Long Island Rail Road och Metro-North Railroad | |||
 Jamaica station på Long Island Rail Road. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats | New York, USA  | ||
| Antal linjer | 20 | ||
| Antal hållplatser | 124 (Long Island Rail) 120 (Metro North Rail) Sammanlagt: 244 stationer | ||
| Turtäthet | 10 minuter | ||
| Antal passagerare | 303 000/dag (Long Island Rail) | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 1834 (Long Island Rail) 1983 (Metro North Rail) | ||
| Trafikoperatör | MTA (Long Island Rail) MNCR (Metro North Rail) | ||
| Biljettoperatör | MTA (Long Island Rail) MNCW (Metro North Rail) | ||
| Tekniska fakta | |||
| Linjelängd | 1100 km (Long Island Rail) 665 km (Metro North Rail) Sammanlagt: 1765 kilometer | ||
| Elektrifierad | Både med och utan el | ||
| Matning | Strömskena | ||
| |||
New Yorks pendeltåg består av två olika pendeltågssystem, Long Island Rail Road och Metro-North Railroad. Tillsammans bildar dessa två nät ett av världens största pendeltågsnät med sammanlagt 20 linjer på en sträcka av 1765 km och med 244 stationer. Endast London har ett lika gigantiskt system av pendeltåg.
Long Island Rail Road
[redigera | redigera wikitext]Under varumärket Long Island Rail Road (LIRR) har det sedan 1834 bedrivits järnvägstrafik på ön Long Island i staten New York i USA. Järnvägen byggdes ursprungligen för trafik mellan New York och Boston. Tågen gick från Boston till Stonington, Connecticut där passagerarna lämnade fastlandet och bytte till färja som gick över sundet till Long Island. Resan fortsatte sedan med LIRR till Brooklyn där ytterligare en färja väntade innan ankomsten till New York. Anledningen till att man inte byggde järnvägen via fastlandet direkt var att det var enklare och därmed billigare att bygga på det flacka Long Island jämfört med det södra Connecticut som var bergigare.
Eftersom inte järnvägen byggdes för invånarna på Long Island gjordes sträckningen så kort som möjligt och över till största delen obebodda områden. När det år 1850 byggts en ny järnväg mellan New York och Boston på fastlandet fanns därför en järnväg som i princip var värdelös. Trots nya förgreningar som anslöt till de små samhällena på ön fick bolaget ekonomiska bekymmer, och 1876 köptes allt upp av en konkurrent, men varumärket levde vidare.
År 1901 köptes återigen företaget upp, denna gången av Pennsylvania Railroad som fortsatte bedriva trafiken fram tills en ny våg av ekonomiska problem dök upp efter andra världskriget. Då drabbades LIRR av sjunkande efterfrågan eftersom bilen snabbt blev var mans egendom. Företaget gick i konkurs men trafiken togs över av staten New York som än idag bedriver trafiken genom Metropolitan Transportation Authority.
LIRR har idag två större terminaler i New York. Den ena är Pennsylvania Station på Manhattan och den andra är Flatbush Avenue i Brooklyn. Alla linjer förutom Oyster Bay, Montauk, Port Jefferson öster om Huntington och Greenport öster om Ronkonkoma är elektrifierade med strömskenor liknande de i många tunnelbanesystem. Varje dag görs 303 000 resor på LIRR.
Linjer
[redigera | redigera wikitext]Long Island Rail Road:
- City Terminal Zone Line
- Babylon Line
- Far Rockaway Line
- Hempstead Line
- Long Beach Line
- Montauk Line
- Oyster Bay Line
- Port Jefferson Line
- Port Washington Line
- Ronkonkoma Line
- West Hempstead Line
Metro-North Railroad
[redigera | redigera wikitext]Metro-North Railroad eller Metro-North Commuter Railroad Company, på engelska vardagligt kallad Metro-North, är ett pendeltågssystem som förbinder New York med de norra förorterna i New Jersey, delstaten New York och Connecticut. Företaget drivs av Metropolitan Transportation Authority (MTA), ett statligt verk tillhörande delstaten New York. Tågen började rulla 1983.
Öst om Hudson
[redigera | redigera wikitext]Det finns tre linjer som går på den östra sidan av Hudsonfloden, där alla går från Grand Central Terminal på Manhattan: Hudson Line (Hudson-linjen), Harlem Line (Harlem-linjen) och New Haven Line (New Haven-linjen), där den sista mest återfinns i Connecticut. Hudson Line går mot Poughkeepsie, Harlem Line mot Wassaic och New Haven Line mot just New Haven, med förgreningar mot Waterbury, Danbury och New Canaan.
Väst om Hudson
[redigera | redigera wikitext]Väster om Hudsonfloden finns två linjer, som trafikeras i samarbete med New Jersey Transit. De är Pascack Valley Line från Hoboken till Spring Valley, och Port Jervis Line från Hoboken till Port Jervis via Passaic (Main Line) eller Plauderville (Bergen County Line). Från Hoboken finns förbindelse under Hudsonfloden med PATH-tunnelbanan till New York.
Linjer
[redigera | redigera wikitext]Metro-North Railroad:
- Hudson Line
- Harlem Line
- Wassaic Line
- New Haven Line
- New Canaan Line
- Danbury Line
- Waterbury Line
- Pascack Valley Line
- Port Jervis Line
Se även
[redigera | redigera wikitext]- New Yorks tunnelbana
- Chicagos pendeltåg
- Chicagos tunnelbana
- Washingtons tunnelbana
- Bay Area Rapid Transit
- Los Angeles tunnelbana
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör New Yorks pendeltåg.- Wikimedia Commons har media som rör New Yorks pendeltåg.
- Wikimedia Commons har media som rör New Yorks pendeltåg.
- MTA Long Island Rail Road
- Officiell webbplats
