M/S Connemara

M/S Connemara
M/S Norman Asturias i Poole.
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Ropax
IMO-nummer	9349760
Historik
Beställd	Visemar Di Navigazione Srl, Bari, Italien
Byggnadsvarv	di Visentini Francesco & C, Porto Viro yard, Italien
Tekniska data
Längd	186,46 m
Bredd	25,60 m
Djupgående	6,60 m
Maskin	2 x MAN B&W 9L48/60B dieslar 21 600 kW
Maximal hastighet	24,0 knop
Passagerare	480
Fordon	170 bilar

M/S Connemara, RoPax-fartyg som tillhör Bluebridge Cook Strait Ferries, Nya Zeeland. Fartyget är det sjuttonde fartyget i den långa serien av Ropax-fartyg från Visentini,med tjugofyra beställda fartyg.

Historik

Levererad i maj 2007 till Visemar Di Navigazione Srl, Bari, Italien som M/S Borja och insatt i trafik mellan Barcelona och Palma för Balearia. Fartyget var ursprungligen chartrat till Stena Line med tänkt namn Stena Ausonia, men chartrades vidare till Balearia. Senare samma år säljs hon till Stena RoRo, dock fortsatt utchartrad till Balearia. 2010 utchartrad till Ave Line för trafik mellan Travemünde och Riga. Omdöpt till M/S Baltic Amber. Senare samma år utchartrad till DFDS och insatt på linjen Kiel-Klaipeda som ersättning för den brunna M/S Lisco Gloria. 2011 utchartrad till LD Lines och insatt på linjen Marseille-Tunis. Senare omdöpt till M/S Norman Asturias och flyttad till linjen Nantes - Gijon. Omflaggad till dansk flagg 2015 och utchartrad till Anek Lines. Omdöpt till M/S Asterion 2016 och satt under grekisk flagg. Utchartrad till Brittany Ferries under cypriotisk flagg, omdöpt till M/S Connemara och insatt mellan Cork och Satander. I november 2019 överfördes hon till fransk flagg och sattes in på rutten Santander - Portsmouth. I november 2022 avslutas chartern och fartyget säljs för trafik i Nya Zeeland.