Länna–Norrtälje Järnväg
| Länna–Norrtälje Järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sträcka | Länna–Norrtälje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Uppsala-Länna Järnväg Stockholm-Rimbo Järnväg Rimbo-Sunds Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | Länna-Rimbo *1967 (persontrafik) *1977 (godstrafik) Rimbo–Norrtälje *1969 (all trafik) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 61 kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 millimeter (smalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna axellast | 4,5 ton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta hastighet | 30 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Länna–Norrtälje Järnväg (LNJ) var en järnvägslinje mellan Länna och Norrtälje i östra Uppland. Banan köptes av Stockholm–Rimbo Järnväg (SRJ) 1905. Det bedrivs för närvarande museitrafik av Upsala–Lenna Jernväg på delen Länna–Faringe.
Historia
[redigera | redigera wikitext]Länna-Norrtälje Järnväg aktiebolag bildades i Norrtälje 1881 och 1882 erhölls koncessionen. Järnvägen byggdes som en förlängning på Uppsala-Länna Järnväg (ULJ). Byggkostnaden var 1,6 miljoner kronor med ett statslån på 750000 kr.[4]
Rimbo blev en järnvägsknut när ytterligare linjer anslöts: först Stockholm-Rimbo järnväg, invigd 1885, sen Rimbo-Sunds Järnväg, invigd 1897.[5]
LNJ hade dålig ekonomi och 1901 gick bolaget i likvidation och kunde inte betala de statliga lånen. SRJ köpte banan 1905 för 580000 kr och i köpvillkoren ingick hastighetshöjning till 40 km/tim.[4]
Sträckan Rimbo–Norrtälje lades ned för både person- och godstrafik den 28 september 1969. Mellan Uppsala och Rimbo lades persontrafiken ned 1 januari 1967 och godstrafiken formellt den 1 juli 1977, men sista godståget gick 17 april 1977.[6]
Delen Länna-Faringe och stationsmiljön i Faringe finns kvar som en del av Museiföreningen Stockholm-Roslagens Järnvägars (SRJmf) verksamhet.
Banvallen Norrtälje-Rimbo-Rånäs ägs till stor del av Norrtälje kommun och är iordninggjord till cykel- och ridled.[7][8]
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ Häradsekonomiska kartan 1901-06 visar "Anhalt" för Ekebyholm
- ^ Bandelsregister Arkiverad 9 maj 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Häradsekonomiska kartan 1901-06
- ^ [a b] Historiskt om Svenska Järnvägar
- ^ Järnvägar i historien Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Järnvägsdata med trafikplatser (Svenska Järnvägsklubbens skriftserie nr 83). Svenska Järnvägsklubben. 2009. sid. 251. Libris 11731954. ISBN 9185195057
- ^ Norrtälje Kommun Cykling Arkiverad 27 mars 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Cykelvägar i Norrtälje kommun 2004-09-13 Arkiverad 24 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
Vidare läsning
[redigera | redigera wikitext]- Lennabanorna : en bok om Upsala-Lenna och Lenna-Norrtelje jernvägar samt efterföljarna SRJ (Stockholm-Rimbo och Stockholm-Roslagens järnvägar), 39:e driftsektionen vid SJ och museijärnvägen Lennakatten. Uppsala: Museiföreningen Stockholm-Roslagens järnvägar. 2004. Libris 9842604. ISBN 91-631-5621-0