Chicago Bridge & Iron Company
| Chicago Bridge & Iron Company N.V. | |
 Skylt till CB&I:s huvudkontor i The Woodlands i Texas i juni 2012. | |
| Typ | Publikt aktiebolag NYSE: CBI |
|---|---|
| Säte |  Haag, Nederländerna |
| Huvudkontor |  The Woodlands, Texas, USA |
| Nyckelpersoner | L. Richard Flury Styrelseordförande Patrick K. Mullen President VD |
| Bransch | Petroleumindustri Infrastruktur Byggindustri Tillverkningsindustri |
| Antal anställda | ~42 100 – 2016 |
| Historik | |
| Grundat | 1889 |
| Bildat av | Horace E. Hortons ingenjörsfirma Kansas City Bridge & Iron Company |
| Uppköpt av | Praxair – 1996 |
| Gick upp i | McDermott International – 2018 |
| Avknoppat från | Praxair – 1997 |
| Upplöst | 2018 |
| Ekonomi | |
| Omsättning | ▼ $ 10,679 miljarder |
| Rörelseresultat | ▲ $ –237,263 miljoner |
| Vinst efter skatt | ▲ $ –313,169 miljoner |
| Tillgångar | ▼ $ 7,839 miljarder |
| Eget kapital | ▼ $ 1,561 miljarder |
| Struktur | |
| Moderbolag | McDermott International |
| Övrigt | |
| Fotnoter | Statistik från 2016 års bokslut.[1] Informationen här ska spegla Chicago Bridge & Iron Company innan fusionen med McDermott International. |
Chicago Bridge & Iron Company N.V., kallades CB&I, var ett nederländskt-amerikanskt multinationellt företag som verkade främst inom petroleumindustrin men historiskt även inom infrastruktur samt bygg- och tillverkningsindustrin.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Företaget grundades 1889 i Chicago i Illinois när ingenjören Horace E. Hortons ingenjörsfirma blev fusionerad med Kansas City Bridge & Iron Company där man initialt designade och konstruerade broar. När järnvägen expanderade västerut i USA och fler oljekällor upptäcktes, började CB&I även tillverka och tillhandahålla olika typer av förvaringmöjligheter för till exempel petroleum, petroleumprodukter och vatten.[2] På 1920- och 1930-talet började man även verka i uppströmsindustri när man prospekterade i Sydamerika, Asien och Mellanöstern.[3] Under andra världskriget tillverkade man 156 landstigningsfartyg av typen Landing Ship Tank.[4] 1985 gick man ihop med svenska Kockums och de australiska Australian Industry Development Corporation (AIDC) och Wormald International om att grunda ett samriskföretag med namnet Australian Submarine Corporation Pty Ltd[5] i syfte att konstruera ubåtsklassen Collins som består av sex ubåtar.[6] I juni 1990 sålde Wormald sin aktieandel till Kockums och AIDC, de två beslutade samtidigt att köpa ut CB&I från samriskföretaget.[7] 1996 blev CB&I fusionerad med kemiföretaget Praxair, där CB&I:s dotterbolag för kemikalier blev överförda till dem. Redan året därpå blev CB&I avknoppat av Praxair och registrerades i Nederländerna.[8] 2001 flyttades huvudkontoret från Plainfield i Illinois till The Woodlands (förort till Houston) i Texas.[9] I februari 2013 köpte man The Shaw Group för tre miljarder amerikanska dollar.[10] Den 11 maj 2018 blev CB&I fusionerad med det panamansk-amerikanska företaget McDermott International för sex miljarder dollar.[11]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Form 10-K”. SEC.gov. https://sec.report/Document/0001027884-17-000082/.[död länk]
- ^ Mathis, Gregory R.; Chlebeck, John. ”Steel water towers associated with South Dakota water systems, 1894–1967”. History.SD.gov. https://history.sd.gov/preservation/docs/SDWaterTowers.pdf.
- ^ ”Chicago Bridge & Iron”. CompaniesHistory.com. https://www.companieshistory.com/chicago-bridge-iron/.
- ^ Rottman, Gordon L. (2012). Landing Ship, Tank (LST) 1942–2002. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781782004585. https://books.google.se/books?id=8bTvCwAAQBAJ&pg=PT18&lpg=PT18&dq=%22Chicago+Bridge+%26+Iron%22+156+%22Landing+Ship+Tank%22&source=bl&ots=FomvoTLs6Q&sig=ACfU3U2O4gvZMMf5IRfMa03bpXQSz1KWFg&hl=sv&sa=X&ved=2ahUKEwiEsoKNlrztAhXExIsKHdTSD4cQ6AEwDnoECBEQAg#v=onepage&q=%22Chicago%20Bridge%20%26%20Iron%22%20156%20%22Landing%20Ship%20Tank%22&f=false
- ^ ”Timeline”. ASC.com.au. Arkiverad från originalet den 4 december 2020. https://web.archive.org/web/20201204194258/https://www.asc.com.au/about-us/timeline/. Läst 8 december 2020.
- ^ ”How Kockums was selected for the Collins class submarine”. APH.gov.au. https://www.aph.gov.au/About_Parliament/Parliamentary_Departments/Parliamentary_Library/pubs/rp/rp0102/02RP04.
- ^ Lague, David. ”Kockums to divest sub shares”. AFR.com. https://www.afr.com/politics/kockums-to-divest-sub-shares-19900606-k3z0p.
- ^ Young, David. ”Chicago Bridge & Iron set for spinoff 2001”. ChicagoTribune.com. https://www.chicagotribune.com/news/ct-xpm-1997-03-06-9703060105-story.html.
- ^ ”CB&I office expansion approved”. WoodlandsOnline.com. https://www.woodlandsonline.com/npps/story.cfm?nppage=49688.
- ^ Ryan, Molly. ”CB&I closes $3B Shaw Group acquisition”. BizJournals.com/Houston. https://www.bizjournals.com/houston/news/2013/02/13/cbi-closes-3b-shaw-group-acquisition.html.
- ^ ”McDermott-CB&I $6B merger complete”. Offshore-Energy.biz. https://www.offshore-energy.biz/mcdermott-cbi-6b-merger-complete/.
|