Bombardier CRJ100/200

	Bombardier Aerospace CRJ 200
	En CRJ 200 från Air Nostrum.
Beskrivning
Typ	Passagerar- och transportflygplan
Besättning	2 piloter + 1 kabinpersonal
Första flygning	10 maj 1991
I aktiv tjänst	1992 –
Versioner	LR, ER
Ursprung	Kanada
Tillverkare	Bombardier
Utvecklad från	CRJ100
Data
Längd	26,77 meter
Spännvidd	21,21 meter
Höjd	6,22 meter
Vingyta	48,35 m²
Tomvikt	13 835 kg
Max. startvikt	23 134 kg (ER); 24 041 kg (LR)
Max. landningsvikt	21 319 kg
Motor(er)	2 × General Electric CF34-3B1
Motoreffekt	2 × 38,83 kN
Dragkraft	41,01 kN
Prestanda
Max. hastighet	860 km/h
Räckvidd med; max. bränsle	2 491 km (ER); 3 148 km (LR)
Max. flyghöjd	12 496 meter
Lastförmåga
Lastförmåga	50 passagerare

Bombardier Aerospace CRJ100/200, förkortat CRJ-100 samt CRJ-200 (tidigare Canadair CRJ100/200), är regionala passagerarflygplan som finns i två versioner, ER och LR, varav ER har lite svagare räckvidd än LR. Båda varianterna kan bära 50 passagerare och 3 besättningsmedlemmar. Flygplanen tillverkades mellan 1991 och 2006 och totalt 1 021 byggdes innan programmet avslutades.

Varianter

CRJ 100/200 finns i fyra olika varianterː

CRJ 100: CRJ100 är den ursprungliga versionen. Den är utrustad med två motorer av modell General Electric CF34-3A1. Första kund var Lufthansa år 1992. Andra operatörer inkluderar Air Canada Jazz, Comair och många fler. Flygplanet tar 50 passagerare.
CRJ 200: CRJ200 är identisk med CRJ100 förutom motorerna. De har uppgraderats till modell CF34-3B1, som har ökad effektivitet.
CRJ 440: Liknar CRJ200 men med minskad MTOW (Maximum Takeoff Weight, maximal startvikt) och kapacitet för endast 40 till 44 passagerare. Enda kund, med 69 flygplan, är Pinnacle Airlines.
Challenger 800/850: En affärsjetvariant av CRJ 200.

Bilder

CRJ-100, Lufthansa CityLine.
CRJ 100, Brit Air.
CRJ-200, Jazz Air.
,CJ-200, American Eagle Airlines.
CRJ 200, Austrian Arrows.

Se även