Aston Martin AMR-One

Aston Martin AMR-One
Grundinformation
Märke	Aston Martin
Tillverkning	2011
Drivlina
Motor	6-cyl radmotor
Drivning	Mittmotor
Kronologi
Föregångare	Aston Martin DBR1-2

Aston Martin AMR-One är en sportvagnsprototyp, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Aston Martin under 2011.

Aston Martin AMR-One

Efter att ha samarbetat med tävlingsbilbyggaren Lola Cars International med Aston Martin DBR1-2, byggde Aston Martin en sportvagn i egen regi till säsongen 2011. Aston Martin höll fast vid bensinmotor och räknade med att Automobile Club de l'Ouests nya regler till 2011 ska minska fördelarna för Audis och Peugeots dieselbilar. Bilen visade sig vara långt ifrån färdigutvecklad och halvvägs in på säsongen drogs den tillbaka och ersattes av den äldre DBR1-2. Inför säsongen 2012 meddelade Aston Martin att man lagt ned satsningen och istället koncentrerade sig på GT-racing med Vantage-modellen.

Tekniska data

Tekniska data	Aston Martin AMR-One
Motor:	Mittmonterad 6-cyl radmotor med turbo
Cylindervolym:	2,0 l
Max effekt:	540 hk
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:	Direktinsprutning
Växellåda:	6-växlad halvaut
Hjulupphängning fram & bak:	Dubbla tvärlänkar, horisontellt liggande skruvfjädrar
Bromsar:	Skivbromsar
Chassi & kaross:	Självbärande kolfibermonocoque med hjälpram i stål bak
Hjulbas:	2930 mm
Torrvikt:	900 kg

Tävlingsresultat

2011 blev en totalt misslyckad säsong. Efter debuten i Castellet 6-timmars, där Aston Martin slutade långt ned i fältet, valde man att hoppa över tävlingen på Spa-Francorchamps för mer tester. På Le Mans bröt bägge bilarna, varefter Aston Martin ställde in deltagandet även på Imola. Resten av säsongen körde teamet med föregångaren DBR1-2.

Externa länkar

Bilder & media

• Aston Martin Racing (engelska)
• ultimatecarpage.com (engelska)