Ansaldobreda
Ansaldobreda var en italiensk tillverkare av järnvägsfordon såsom tåg och spårvagnar. År 2015 övertogs företaget av Hitachi.[1] Företaget heter nu Hitachi Rail Italia.
Företaget
[redigera | redigera wikitext]1932 övertogs företaget Gio. Ansaldo & C. av IRI. Nuvarande AnsaldoBreda kom till 2001 genom en fusion av Ansaldo Trasporti och Breda Costruzioni Ferroviarie,[2] och blev en del av Finmeccanica holding.[3] Företaget hade produktion på fyra ställen i Italien: Neapel, Reggio Calabria, Palermo, och Pistoia. AnsaldoBreda hade 2400 anställda.[2] I Ansaldo STS samlades trafikteknikdelen.
Produkter
[redigera | redigera wikitext]AnsaldoBreda tillverkade järnvägsfordon.[4]
Produkterna omfattade bland annat:
- Sirio, låggolvs-spårvagnen som förutom i Göteborg (under benämning M32) även används i Aten, Milano m.fl.
- IC4, danskt snabbtåg med problem
- BM72, norskt pendeltåg
- V250, vardagligt kallat Albatross, ett höghastighetståg utvecklat av AnsaldoBreda för sträckan Amsterdam/Nederländerna till Bryssel/Belgien (under benämning FYRA) som Ansaldobreda fick ta tillbaka.
För spårvagnstågen Sirio/M32 i Göteborg har ett antal problem blivit dokumenterade (se artikel M32), bl.a. leveransförseningar, utökat slitage av hjul och räls och behov av oplanerat underhåll i stor omfattning.[5] I februari 2013 har alla fordon med tillverkningsår 2003-2009 tagits ur trafik på grund av omfattande rostangrepp på bärkonstruktionen. [6]
Strax efter att V250-tågen togs i trafik i Nederländerna och Belgien (med en försening av fem år), upptäcktes tekniska problem. I januari 2013 har tågen tagits ur trafik av operatören NMBS/SNCB och myndigheten Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen på grund av bristande fordonssäkerhet, då på grund av att snö och is förorsakat att delar av fordonets underkonstruktion hade lossnat.[7]
Region Stockholm och SL hade beställt uppgradering av röda linjen där Ansaldo skulle leverera signalsystem. Avtalet var värt 1 miljard och skulle ta 4 år men när arbetet inte var klart efter 7 år hävdes avtalet. Om förskottsbetalningarna på flera hundra miljoner kan betalas tillbaka är uppe i skiljenämnd och domstol. [4]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Hitachi completes Ansaldo deal”. Railway Gazette International. http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/hitachi-completes-ansaldo-deal.html. Läst 28 november 2015.
- ^ [a b] Company. AnsaldoBreda. Retrieved on 2009-07-17.
- ^ Energy Transportation Arkiverad 4 april 2009 hämtat från the Wayback Machine.. Finmeccanica. Retrieved on 2009-07-17.
- ^ AnsaldoBreda. AnsaldoBreda. Retrieved on 2009-07-17.
- ^ [1] Arkiverad 15 februari 2013 hämtat från the Wayback Machine.. Göteborgs-Posten. Granska 2013-02-16.
- ^ [2] Arkiverad 16 februari 2013 hämtat från the Wayback Machine.. Göteborgs-Posten. Granskat 2013-02-16.
- ^ [3]. Nederlands tidning Volkskrant. Retrieved on 2013-01-18.