M/S Jungfruhamn

	M/S Jungfruhamn
	Fartyget 1936 då det bar namnet Axel
Allmänt
Tidigare namn	Ångslupen Axel, M/S Simson I, M/S Start
Andra namn	Cafébåd Kahyt & Kaffe - Sydhavns flydende kaffébar 55°39′33.588″N 12°33′29.754″Ö / 55.65933000°N 12.55826500°Ö
Typklass/Konstruktion	Motorfartyg
Anropssignal	OXEJ
Registreringshamn	Köpenhamn
Historik
Byggnadsvarv	Kristinehamns Mekaniska Verkstad AB, Kristinehamn, Sverige
Sjösatt	1882
Levererad	1882
Tekniska data
Byggnadsmaterial	Järn
Längd	18,00 meter
Bredd	3,60 meter
Djupgående	2,10 meter
Tonnage	27,1 BT, 8,1 NT
Maskin	DSI11 41 M 20 Scania diesel; 275 hk
Maximal hastighet	9 knop

M/S Jungfruhamn är ett danskt fartyg som används som ett flytande kafé och barlokal i Köpenhamns hamn sedan 2016.

Historik

Byggdes till Malmö Bogsering AB med förstärkning för isbrytning 1882, fick namnet Axel och gick i reguljärtrafik Malmö - Skanör sina första år. Från 1891 till 1900 hyrde dåvarande Sankt Ibbs landskommun in fartyget för trafik Landskrona - Ven tre dagar i veckan, två gånger per dag, med extra turer på sommaren från Helsingborg. Lades upp när ersättaren Bore levererades. Såldes 1916 och flyttades till Husum, 1918 till Luleå och tillbaka Husum igen 1920.

Bytte ägare under 1940-talet några gånger, fick först namnet Simson I och sedan Start, nu placerad i Stockholm. Såldes 1950 till Västra Sund och användes för bogseringar i Glafsfjorden fram tills när fartyget lades upp i slutet 1960-talet. Ny ägare 1981 för dyk- och bogseringsanvändning i Arvika och blev senare fritidsfartyg.^[1] ^[2] Såldes 2001 till Ekerö och renoverades samt fick namnet Jungfruhamn 2002. ^[3] Ägarbyte 2016 då fartyget såldes till Danmark.

Gick för egen maskin till Köpenhamn i mitten av juli 2016 och ligger nu som husbåt och kafé på Skibbroen 2 i sydhamnen, nära Fisketorvet och Havneholmen vid Vesterbro.

Källor

Start på www.tugboatlars.se
Jungfruhamn (2002-) på www.faergelejet.dk/
Bergström, Bo A. (2010): "JUNGFRUHAMN Signe - Axel - Simson I - Start", Ekerö.

Noter

^ Pettersson, Lennart (2000). Bång, Krister. red. ”Trafiken till Hven med maskindrivet tonnage” (PDF). Tidningen Länspumpen - Svensk sjöfartshistorisk tidskrift, Årgång 29 (2000:4): sid. 15-16. ISSN 0281-4242. http://www.lanspumpen.se/nummer/2000_4.pdf. Läst 26 juni 2023.
^ Pettersson, Lennart (2001). Bång, Krister. red. ”Trafiken på Hven, del 2” (PDF). Tidningen Länspumpen - Svensk sjöfartshistorisk tidskrift, Årgång 30 (2001:1): sid. 42. ISSN 0281-4242. http://www.lanspumpen.se/nummer/2001_1.pdf. Läst 24 juni 2023.
^ Bergström, Bo A. (2006). Bång, Krister. red. ”Jungfruhamn en 124-årig skönhet” (PDF). Tidningen Länspumpen - Svensk sjöfartshistorisk tidskrift, Årgång 33 (2006:4): sid. 12. ISSN 0281-4242. http://www.lanspumpen.se/nummer/2006_4.pdf. Läst 16 juli 2023.

Externa länkar

[1] Pettersson, Lennart (2000). Bång, Krister. red. ”Trafiken till Hven med maskindrivet tonnage” (PDF). Tidningen Länspumpen - Svensk sjöfartshistorisk tidskrift, Årgång 29 (2000:4): sid. 15-16. ISSN 0281-4242. http://www.lanspumpen.se/nummer/2000_4.pdf. Läst 26 juni 2023.

[2] Pettersson, Lennart (2001). Bång, Krister. red. ”Trafiken på Hven, del 2” (PDF). Tidningen Länspumpen - Svensk sjöfartshistorisk tidskrift, Årgång 30 (2001:1): sid. 42. ISSN 0281-4242. http://www.lanspumpen.se/nummer/2001_1.pdf. Läst 24 juni 2023.

[3] Bergström, Bo A. (2006). Bång, Krister. red. ”Jungfruhamn en 124-årig skönhet” (PDF). Tidningen Länspumpen - Svensk sjöfartshistorisk tidskrift, Årgång 33 (2006:4): sid. 12. ISSN 0281-4242. http://www.lanspumpen.se/nummer/2006_4.pdf. Läst 16 juli 2023.

[1]

[2]

[3]